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Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an!

 
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mogli

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Beitrag15-03-2008, 20:55    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Hallo

Wie schon in der Überschrift geschrieben springt der Vw Bus Diesel nach dem Tausch der Einspritzleitungen nicht mehr an !!

Steuerzeiten und Förderbeginn geprüft und in Ordnung.
sämtliche Leitungen gut entlüftet und es kommt auch Diesel an den Düsen an.

Wenn ich den Buss anschleppe springt er an und läuft so bei Halbgas einwandfrei uind sauber.
Alles was drünter ist geht er aus.

Man muss ihn dann auch wieder neu anschleppen um ihn überhaupt anzubekommen.

Habe dann versuchsweise die Fördermenge oben an der Stellschraube etwas angehoben.

Dann sprang er an nahm auch Gas an aber russte ziemlich stark.

Wer kann mir bitte helfen oder nen Tipp geben.
Kompression konnte ich noch nicht messen;
Kann ich mir aber auch nicht vorstellen da ich den Bus selbst in die Halle gefahren habe

Vor dem Leitungstausch sprang der Bus super an.

Habe bei einer Leitung die "Federschraube?"am Hochdruckteil herausdrehen müssen da die Leitung sich nicht mehr lösen lies.
Das ganze Innenleben habe ich wieder in der richtigen Zusammenstellung eingesetzt.

Ich bedanke mich schon vorher für jeden Tipp oder Hilfe.

Danke Lorenz

Ach so 1,6 Liter Saugdiesel mit 54 Ps müsste aus nem Golf sein da schonmal gewechselt nach Motorschaden. Hat Hydrostössel!
Kennbuchstabe weiss ich leider nicht ; hab Ihn nicht gefunden.
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kuestenkuddel
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Beitrag16-03-2008, 11:10    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Moin Lorenz
Prüfe mal die Zündfolge 1-3-4-2 vieleicht hast Du da etwas vertüddelt icon_wink.gif
gRuß Kurt
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Styrian



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Beitrag16-03-2008, 11:21    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

...wird wohl ein JP-Motor sein...

...Federschraube ??? Bild ??? ...eventuell FB verstellt ???

Greetz, Styrian
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mogli

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Beitrag16-03-2008, 11:28    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Hi


Hab ich schon mehrmals geprüft.
Leizungen hab ich ja auch vom Vag Händler so bekommen.
Aber mal andersrum gefragt : Gabs denn da unterschiede in den Leitungen ?

Syrian

Ich meine Die Hohlschraube am Hochdruckteil da wo die Einspritzleiting dran ist.
Förderbeginn habe ioch geprüft mit Messuhr liegt bei 0,94.
Lineal an der Nocke passt auch rein auch der Absteckdorn der Pumpe.
KW habe ich am Schwungrad getriebeseitig geprüft.

Grüsse und danke Lorenz[/quote]
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mogli

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Beitrag16-03-2008, 17:58    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Hallo

Habe heute den ganzen Tag recherchiert und mir den Kopf zerbrochen!
Dann bin ich in Ebay auf einen Shop gestossen der Einspritzgeweihe für 1,6er Diesel verkauft!

Da Waren Leitungssätze für TD und nur D im Angebot.

Habe festgestellt dass ich nen Satz vom Turbodiesel eingebaut habe!! icon_eek.gif

Nun meine Frage an die Pumpenspezies oder T3 Fahrer :

Was ist da Anders ?
Zylinderzuordnung ?
Querschnitt ?

Ist das der mögliche Fehler ?
Bin bald am durchdrehen icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif

Habe gerade auf dem Foto des Shops die Leitungen verglichen .
Also Reihenfolge müsste gleich sein!!


Verzweifelte Grüsse Lorenz icon_confused.gif
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mdonau
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Beitrag16-03-2008, 19:06    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Moin..

es gibt Leitungssätze nach alter Form und nach neuer Form und die vom T3-TD, MKB JX.. die sind nur anders gebogen, das sollte keinen Einfluss haben und einwandfrei passen, beim TD sitzt da drunter eine Druckdose..

die Frage ist nun: ist wirklich alles im Druckhalteventil so wie es sein soll?

MfG, Michael
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mogli

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Beitrag16-03-2008, 20:24    Titel: Hilfe 1,6 er Diesel springt nicht mehr an! Antworten mit Zitat

Hallo

@MichaelKFZ-Schrauber Profil anzeigen: Michael

Im Druckhalteventil ist alles so wie es sein soll !
Habe es mit einer defekten Pumpe verglichen.
Die Feder ist drin und auch das Plattchen hinter der Feder richtung Leitung; Den Rest hatte ich gar nicht draussen !
Feder sitzt auch gut habe ich schon mehrmals kontrolliert!

Kann es sein dass die ESP was abbekommen; trockengelaufen??

Wie gesagt ich habe vorher den Buas einwandfrie gestartet und gefahren!!!

Wollte nur das Geweih tauschen da mir schon zweimal eine gerissen war und ich sie durch gebrauchte ersetzt habe.

Gruss Lorenz
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