Audi 80 1,6td B3 mit vielen Problemen !!!???

Moin moin,
Mein treuer Begleiter ein Audi 80 1,6 td Typ. 89

Springt momentan kalt ganz schlecht an…. Und geht sofort wieder aus… es sei den man tritt das Gaspedal voll durch dann kommt eine riesige Abgaswolke raus und er läuft aber eben auch nur schlecht hört sich so an als wen nicht alle Zylinder mit Arbeiten…. bzw. Es ruckelt alles ganz gewaltig…

Wen er warm ist läuft er normal so vom hören her…. Ich hatte jetzt die Vorglühanlage im Sinn und entsprechen die Glühkerzen das ist aber alles in Ordnung…
Zu erwähnen wäre sicher noch das schon seit circa einem ¾ Jahr die Vorglühlampe am Anfang der Fahrt für ca. 40 sec. aufleuchtet … dies verschwindet dann aber bis zum nächsten Start …

Vor einem ¾ Jahr hat er einen neuen Motor bekommen Ausstellungsstück bei einer Lehrwerkstatt hat jetzt wieder 14 000 k m auf der Uhr….
Und vor einiger Zeit hatte er mal sonne Art Gashänger auf der Autobahn keine Beschleunigung mehr und wen nicht mehr als 140 km/h sonst läuft er so seine 190 km/h höchstens … fahr ich aber eigl. nie aus …

Ölstand war letztens ein wenig niedrig hab dann noch was aufgefüllt jetzt ist der stand bis zur oberen kannte der Markierung ist das zu viel?

Vielleicht hat das alles einen Zusammenhang…..

vielen Dank im vorraus….

Mfg
experte-nord

Hi

Kompression i.O.?

Düsen abgedrückt? Tropfen nicht nach?

Einspritzpumpe wieviel gelaufen?

mfg Rüdi

Moin,
Danke schon mal für die fixe Antwort…

Ich bin kein Fachmann also bezüglich Düsen abgedrückt und tropfen nicht nach…..
Das sagt mir leider nicht viel….

Die Dieselpumpe hat jetzt auch knappe 14000km gelaufen …. Ich weis natürlich nicht was damit in der Lehrwerkstatt gemacht worden ist… aber dort soll er angeblich knappe 6 Jahre gelaufen haben also zur Demonstration… Danach trocken in einer Halle…

Am Motor selbst waren der Turbolader und die Dieselpumpe schon verbaut und sehend Dementsprechend fast Fabrikneu aus…

Als ich den Motor bekam wurde noch der Zahnriemen erneuert und ich habe ihn bei einer Bosch Service Werkstatt einstellen lassen…

Kompression ist Denke ich alles in Ordnung… läuft sonst ja auch gut…

Was kann man den so zu den anderen Problemen sagen? Sind da evtl. zusammenhänge da fällt mir spontan auch ein das er nie so richtig warm wird also die Heizung das dauert bestimmt immer 20 min. bevor die Heizung im Winter funktioniert?

Was kann ich sonst noch so auf die schnelle testen…?

Batterie, Relais, Kraftstofffilter, Luftfilter ,Thermostat, Öl , Sicherung?

Oder sowas wäre nett wen mir jemand mögliche Fehlerquellen auflisten könnte… Quasi sonne kleine Checkliste wie was prüfen …

Vielen Dank wiedermal im Voraus….

Mfg

Experte-Nord

Hallo,

experte-nord hat folgendes geschrieben:

Mein treuer Begleiter ein Audi 80 1,6 td Typ. 89 Springt momentan kalt ganz schlecht an…. Und geht sofort wieder aus… es sei den man tritt das Gaspedal voll durch dann kommt eine riesige Abgaswolke raus und er läuft aber eben auch nur schlecht hört sich so an als wen nicht alle Zylinder mit Arbeiten…. bzw. Es ruckelt alles ganz gewaltig…

kennst Du das Kurbelwellenschraubensyndrom? Beschreibung hier: http://dh5eah.toxisch.net/salatoel/kw_schraube/kw_schraube.html . Davon sind zwar eher die 1,9er betroffen, aber ein 1,6er ist mir deshalb auch schon geplatzt. Kann natürlich auch sein, daß die Stifte den Zahnriemen nicht genug gespannt haben und der übergesprungen ist

Zitat:

Und vor einiger Zeit hatte er mal sonne Art Gashänger auf der Autobahn keine Beschleunigung mehr und wen nicht mehr als 140 km/h sonst läuft er so seine 190 km/h höchstens … fahr ich aber eigl. nie aus …

wie alt ist der Dieselfilter? Der kann auch solche Symptpme machen. Meistens in Verbindung mit Mehrverbrauch.

Gruß Uli