kann man mit VCDS den SB beim Commonrail- TDI betrachten?
Im Prinzip müsste es für "normale" Werkstätten nicht sein, da CR keine Rückmeldeschleife bezügl. SB hat, und die Werkstatt sowieso keinen Einfluss darauf nehmen kann - ganz im Gegensatz zu den VP37 TDIs.
Bei PSA z.B. hat die Werkstatt (mit dem PSA- Tester) keinen Zugriff auf den SB.
Hat jemand unter euch schon Erfahrung mit dem 004er MWB an einem CR- TDI gemacht?