LD-Schwankungen und Luftmasse normal? (Logs in Upload)

Hallo zusammen,

ich fahre seit 3 Wochen einen Golf IV TDI (MKB: AJM). Der Motor läuft grundsätzlich gut, allerdings hatte ich das Gefühl daß er nicht gleichmäßig beschleunigt sondern eher schubweise. Daher habe ich mal ein paar Messungen mit VAG-COM durchgeführt und zumindest die Ladedruckregelung scheint mir doch stark zu schwingen. Ebenso sind die LMM-Werte wohl etwas gering bei Volllast. Mir fehlen allerdings Vergleichswerte, daher hoffe ich auf Eure Hilfe bei der Bewertung.

Logs wurden im 5. Gang Volllast von ca. 1400-3200 gefahren, ich habe jeweils MWB 3, MWB8 und MWB11 einzeln gemessen wegen der Auflösung:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=23956

Noch ein paar Zusatzinfos: Die MSG-Software wurde beim Vorbesitzer bei einem namhaften Chiptuner umprogrammiert und das damalige Leistungsdiagramm sieht auch sauber aus. Allerdings war das vor 60.000km und der Lader wurde zwischenzeitig auch getauscht.

Wenn ihr andere Messungen braucht kann ich diese gerne nachliefern.

Grüße und danke,
Karl-Heinz

VTG schwergängig oder Ansteuerung seltsam programmiert.

Danke für die schnelle Antwort, werde mal die VTG prüfen.

Sind die Momentenbegrenzungen und LMM-Werte aus Deiner Sicht in Ordnung?

Nein, macht aber nix, da man im Logfile unschwer erkennen kann, dass das File Vollmüll ist. Vermutlich ist es auch die Ursache für den Ladertausch und nun die schwergängige VTG.

Bitte setze Deine Bonanza-Russschleuder ausser Betrieb und mache das File Original. Bringt im jetzigen Zustand eh nur 15PS.

Wow, das war nicht der Ton den ich hier erwartet hatte. Ich habe extra versucht alle Fettnäppfchen zu vermeiden, stimmt etwas mit meinem Post nicht oder schlechten Tag gehabt?

Zum Thema: Sollte die aktuelle Software wirklich "Vollmüll" sein werde ich sicher auf die originale zurückflashen, es handelt sich allerdings um eine SW-Anpassung eines angesehenen Tuners im süddeutschen Raum der alle Deine Kriterien für ordentliche Software erfüllt.

Tja, die Wahrheit wird man ja noch sagen dürfen, oder?

Zitat:

der alle Deine Kriterien für ordentliche Software erfüllt.

Welche sollen das sein und wo soll ich die geschrieben haben?

Sorry, ~160PS+ bei 2140 mbar Ladedruck sind bei diesem Motor Vollmüll und Ursache von Laderschäden und Luftverpestung durch Russ. Zur Info: der BPX Motor mit ebenfalls 160PS benötigt dazu serienmässige 2500mbar.

Der etwas angefressene Ton kommt daher, dass es leider sehr viele Fragesteller gibt, die meinen grosse Namen = alles supertoll, anstatt einfach mal in den Rückspiegel zu blicken und den gesunden Menschenverstand zu nutzen. An den Schäden ist dann natürlich auch alles andere schuld, anstatt an das Naheliegendste zu denken.

Evtl. sollte ich die Nutzungsbedingungen einfach abändern auf serienmässige Motoren für 'Kostenlos Accounts'. Weil es kann ja nicht sein, daß Support für mangelhafte Ware anderer geleistet werden soll.

Klar darf man, ich hatte nur nicht mit soviel "Direktheit" gerechnet.

Hier die Kriterien (unter "Wie finde ich einen guten Chiptuner?")
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3063

Der Motor hat laut Prüfstandsdiagramm vom Vorbesitzer "nur" 145PS und das schien mir recht vernünftig.

Karl-Heinz hat folgendes geschrieben:

Klar darf man, ich hatte nur nicht mit soviel "Direktheit" gerechnet. Hier die Kriterien (unter "Wie finde ich einen guten Chiptuner?") http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3063 Der Motor hat laut Prüfstandsdiagramm vom Vorbesitzer "nur" 145PS und das schien mir recht vernünftig.

das liegt daran, daß das File da schon nicht richtig funktioniert hat. Der Artikel ist nicht von mir, sondern Ulf.

Grundsätzlich ist das gesagte schon korrekt, nur leider kann man vorab nicht wissen was hinterher ins STG gebrutzelt wurde. Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber Kunden von 'grossen Tunern' hatte ich in den letzten Jahren sehr oft. Die kamen bestimmt nicht, weil sie zufrieden waren. Die 'Grösse' ist kein Kriterium für Qualität.

Ich kann nur raten, den Motor auf Serie zurücksetzen zu lassen, da du so immer wieder Probleme mit dem Lader bekommen wirst. Natürlich gibt es durchaus Tuner, die wissen was sie tun und auch ein GEwissen besitzen, nur kann und darf ich dazu keine Empfehlung geben.

Sehe ich genauso daß Du nicht die Fehler anderer ausbaden solltest, allerdings hatte ich beim erstellen des Post nicht mit dieser Diagnose gerechnet.

Danke daß Du trotzdem geholfen hast, werde mich mal direkt an den Tuner wenden (und wenn es nur ist um die Seriensoftware wieder zu flashen).