Moin,
beim Ausbau der Beläge der FS III Scheibenbremse wird der Sattel gelöst und mit den Belägen abgenommen. Soweit die Theorie nach RLF. Hat man aber abgenutzte Beläge, die in die Scheibe eingelaufen sind, müssen die Beläge vorher auseinander gedrückt werden. Wie macht Ihr das? Ich habe es schon geschafft, aber man findet weder für Schraubzwinge noch Zange einen vernünftigen Ansatzpunkt. Nur mit der Hand konnte ich den Kolben nicht zurückdrücken.
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)
stabilen Schraubendreher vorne zwischen Bremsscheibe und Belag würgen und auseinander hebeln. Geht einwandfrei, Beläge kommen ja eh neu, also ist es egal wenn da etwas abbröselt.
Ich arbeite nicht nach RLF sondern mit Kopf und Verstand (sofern gerade vorhanden)ich setze einen großen Schraubenzieher zwischen Bremsscheibe und Belag an und drücke so den Kolben mit samt dem Belag zurück, denn in der Regel erneuere ich Scheiben und Beläge und da ist es nicht schlimm wenn es da Macken am Verschleißmaterial gibt.
Sommer: A4 B5 Avant 2,5 TDI Quattro Facelift (AKN silber)
Wartet auf H Kennzeichen: A4 B5 Avant 1.9 TDI Quattro (AFN Schwarz)
Hi Rainer,
das geht natürlich auch, sofern man nicht zerstörungsfrei arbeiten möchte.
Zum eigentlichen Fehlerbild schreibe ich, wenn ich die zweite Seite fertig habe, und Ruhe ist (hoffentlich).
Schönen Abend
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
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