Audi A6 4F Allroad ESP lässt sich nicht abschalten

Servus,

ich war heute beim TÜV... ESP wollte der Prüfer ausschalten, aber es ging nicht... er hat lange/kurz gedrückt, Zündung an/aus und das ganze mehrmals versucht... es ging nicht. Die Lampe für ASR geht kurz an, wenn man den Taster drückt, aber danach sofort wieder aus. Meldung im KI mit ASR oder ESP off kommt nicht.
Laut Bedienungsanleitung muss man die Taste länger drücken, dann geht ESP aus. Bei kurzer Betätigung lässt sich ASR ein- oder ausschalten.

Den Wagen habe ich im April gekauft. Ich meine, dass es damals funktioniert hat, habe das aber nie gebraucht.
Einzig verdächtige Probleme seither sind verschiedene Meldungen über Codierung wegen dem AHK Steuergerät... eine bekannte Meldung J345 sporadisch keine Kommunikation.

Verbaut ist wohl ein Jaeger E-Satz. Im Gateway 19 ist die 69 AHK angewählt, beim AAS und ESP Steuergerät ist auch jeweils mit AHK eingetragen.

Ich habe vor Monaten schon mal probiert, die Fehler zu löschen, aber die kommen immer wieder. AHK hat auch funktioniert und wenn ich den Fahrradträger einstecke, erkennt der Dicke das auch, schaltet die Rückfahrwarner aus und Beleuchtung tut, was sie soll.

Nun lese ich immer, dass bei anderen mit den Fehlermeldungen und nachgerüsteter AHK im STG 69 Fehler gelöscht wurden und noch Einstellungen möglich sind. Das STG 69 konnte ich aber noch nie aufrufen. Irgendwo stand mal, es wäre nicht diagnosefähig und damit habe ich auch nicht weiter probiert. Trotz Fehlermeldungen lief ja bisher alles.

Nun habe ich heute wieder alles mögliche probiert. Tempomat ein/aus, AHK rein und raus codiert... Codierungen sind wieder alle wie beim Kauf, da habe ich einen alten Autoscan zum Vergleich. Taster für ESP wird auch richtig in den Messwertblöcken als betätigt und unbetätigt angezeigt.

Soweit ok, aber ESP bleibt an und die Lampe geht ohne Meldung sofort wieder aus!

Hat einer eine Idee? Ist da evtl. elektrisch noch was faul?

Das JAEGER MODUL hat die Nummer 52012502, wenn ich das richtig gesehen habe. Sollte ich das mit Adresse 69 finden und aufrufen können? Kennt das einer?

Bin für jede Idee dankbar. Kennt jemand die Bedingungen, wann ESP oder ASR ausgeschaltet werden kann?

Kann ich im ESP STG irgendwo sehen, ob ASR/ESP aktiv ist oder warum es wieder eingeschaltet wird? Zeigt evtl. das KI das nur nicht richtig an?

Im A6 Freunde Forum habe ich mal einen ähnlichen Fall gefunden, aber aus 2012 und damals konnte keine Ursache festgemacht werden. Hier sind ja einige Spezialisten unterwegs... wäre super, wenn ich einen entscheidenden Tipp kriegen könnte.

Code:

VCDS Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x64 VCDS Version: DRV 17.1.3 Datenstand: 20170508 DS267.9 shop.dieselschrauber.org Händler-/Werkstattname: Betriebsnummer: 000 00000 000000 Eigendiagnoseprotokoll Mittwoch,06,Dezember,2017,21:47:14:50525 Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N0***** KFZ-Kennzeichen: Kilometerstand: 292270km Reparaturauftrag: Fahrzeugtyp: 4F (4L0) Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 34 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 69 6D 72 76 77 Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N0***** Kilometerstand: 292270km 00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000 01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000 02-Getriebe -- Status: i.O. 0000 03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010 05-Zugangs-/Startber. -- Status: i.O. 0000 07-Anz./Bedieneinh. -- Status: Fehler 0010 08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010 09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000 0E-Media Player 1 -- Status: i.O. 0000 15-Airbag -- Status: i.O. 0000 16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000 17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000 19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010 34-Niveauregelung -- Status: i.O. 0000 37-Navigation -- Status: i.O. 0000 42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000 46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010 47-Soundsystem -- Status: Fehler 0010 4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000 52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000 53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000 55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000 56-Radio -- Status: i.O. 0000 61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000 62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000 69-Anhänger -- Status: Sporadischer Kommunikationsfehler 1000 6D-Heckklappe -- Status: i.O. 0000 72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000 76-Einparkhilfe -- Status: i.O. 0000 77-Telefon -- Status: i.O. 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb Teilenummer SW: 4F9 910 401 L HW: 4F0 907 401 C Bauteil: 3.0L V6TDI G001AG 0020 Revision: --H05--- Seriennummer: Codierung: 0011372 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 2E557995B9D218314B-807A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Readiness: 0 0 0 X 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Getriebe Labeldatei: User\09L-927-760.lbl Teilenummer SW: 4F5 910 156 C HW: 09L 927 156 C Bauteil: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020 Revision: --H04--- Seriennummer: 4406211 Codierung: 0000001 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 28598F8D9B36460181-807C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: User\4F0-910-517.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 517 AB HW: 4F0 614 517 R Bauteil: ESP 8.0 quattro H05 0040 Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000 Codierung: 0016008 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 64C1DBBDA79EE2616D-8030 2 Fehlercodes gefunden: 18055 - Codierung/Varianten der Steuergeräte im Antriebsstrang prüfen P1647 - 000 - Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100000 Fehlerpriorität: 3 Fehlerhäufigkeit: 2 Verlernzähler: 8 Kilometerstand: 292276 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.12.06 Zeit: 21:39:31 Umgebungsbedingungen: Hex Wert: 0x0000 Hex Wert: 0x07A2 Hex Wert: 0x0014 Hex Wert: 0x0191 Hex Wert: 0x00FF 01310 - Steuergerät für Niveauregelung (J197) 000 - - Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100000 Fehlerpriorität: 3 Fehlerhäufigkeit: 2 Verlernzähler: 8 Kilometerstand: 292276 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.12.06 Zeit: 21:39:31 ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 05: Zugangs-/Startber. 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Labeldatei: User\4F0-910-7xx-07-H.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 732 H HW: 4E0 035 729 Bauteil: Interfacebox H43 5140 Revision: 00000000 Seriennummer: 350LY077845290 Codierung: 0003001 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 28598F8D9B36460181-807C Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 910 609 E Bauteil: Bedienteil MMIC6H01 0060 Subsystem 2 - Seriennummer: 00000000953277 Subsystem 3 - Seriennummer: 0113.12.070000000100010650ÿ Subsystem 4 - Seriennummer: 010650ÿ 1 Fehler gefunden: 00003 - Steuergerät 005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100101 Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 146 Kilometerstand: 286895 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.08.14 Zeit: 19:36:19 ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 08: Klima-/Heizungsel. 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M73 H22 0240 Revision: 00000000 Seriennummer: 72U37PAD7 Codierung: 7209058 Betriebsnr.: WSC 12345 001 136936 VCID: 234398A1E210A559D4-8076 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: User\4L0-910-468.lbl Teilenummer SW: 4L0 910 468 A HW: 4L0 907 468 B Bauteil: J533__Gateway H06 0060 Revision: 00H06000 Seriennummer: 1100B07C078037 Codierung: F751BE7F30320600 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 2D577E99B4D4632972-8078 1 Fehler gefunden: 01517 - Steuergerät für Anhängererkennung (J345) 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00100100 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 254 Verlernzähler: 48 Kilometerstand: 279405 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.04.15 Zeit: 21:02:27 ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: User\4F0-910-553.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 553 A HW: 4F0 907 553 A Bauteil: J197 LUFTFEDER H17 0060 Seriennummer: 00619004223800 Codierung: 0000220 Betriebsnr.: WSC 11111 111 179775 VCID: 224D9DA5FD0AAC51DF-8076 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labeldatei: User\4E0-910-88x-37.lbl Teilenummer SW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 919 887 M Bauteil: MNS ECE H51 1060 Revision: 00000000 Seriennummer: 364L1077744792 Betriebsnr.: WSC 75787 146 93401 VCID: 3B7340C17AA0FD99FC-806E Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: User\4F0-910-793-42.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 793 F HW: 4F0 959 793 F Bauteil: TSG FA H21 0210 Codierung: 0001546 Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200 VCID: 2D577E99B4D4632972-8078 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: 4F0-910-289.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 289 K HW: 4F0 907 289 K Bauteil: Komfortgeraet H26 0210 Revision: 02100026 Seriennummer: 01083603360000 Codierung: 3277445 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 326D6DE5ADEA3CD12F-8066 1 Fehler gefunden: 01699 - Motor für Zentralverriegelung; Heckklappe (V53) 009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00101001 Fehlerpriorität: 3 Fehlerhäufigkeit: 9 Verlernzähler: 12 Kilometerstand: 286935 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.08.15 Zeit: 09:05:08 ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 47: Soundsystem (J525) Labeldatei: User\4F0-910-223-AS2.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 223 M HW: 4F0 035 223 N Bauteil: Amp.-ASK-RD H07 0270 Revision: S1300000 Codierung: 020001 Betriebsnr.: WSC 02399 823 56573 VCID: 28598F8D5B36460181-807C 2 Fehlercodes gefunden: 00420 - Mitteltonlautsprecher vorne rechts (R104) 011 - Unterbrechung - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00111011 Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 20 Verlernzähler: 47 Kilometerstand: 279640 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.04.21 Zeit: 20:19:17 Umgebungsbedingungen: Spannung: 12.00 V Temperatur: 22.0°C Binärwert: 00000011 00870 - Tieftonlautsprecher vorn links (R21) 011 - Unterbrechung - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00111011 Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 20 Verlernzähler: 47 Kilometerstand: 279640 km Zeitangabe: 0 Datum: 2017.04.21 Zeit: 20:19:17 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 4F: Zentralelektrik II Labeldatei: User\4F0-910-280.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 Bauteil: ILM Beifahrer H12 0100 Revision: Seriennummer: 00000000324607 Codierung: 0001003 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 5EB5E95589F2C8B1BB-800A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: User\4F0-910-793-52.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 792 F HW: 4F0 959 792 F Bauteil: TSG BF H21 0210 Codierung: 0001546 Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C51739D8FCE6A2165-8078 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: DRV\4F0-910-801.clb Teilenummer SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A Bauteil: EPB CDEC0080 H04 0080 Revision: --H04--- Codierung: 0000321 Betriebsnr.: WSC 02145 785 00200 VCID: 204997ADF306BE41C9-8074 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: User\8P0-907-357.lbl Teilenummer: 8P0 907 357 H Bauteil: Dynamische LWR H01 0010 Revision: 00000001 Seriennummer: Codierung: 0000004 Betriebsnr.: WSC 02325 785 00200 VCID: 3F8B34D16EB8E1B9D0-806A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labeldatei: User\4E0-910-541.lbl Teilenummer SW: 4E0 910 541 Q HW: 4F0 035 541 L Bauteil: TUNER EU/US/RDW H42 0620 Revision: 00000000 Seriennummer: 394L2077845761 Codierung: 0000001 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 2E557995B9D218314B-807A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 61: Batterieregelung Labeldatei: User\4F0-910-181.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B Bauteil: J0644 BEM H12 0760 Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000156608 Betriebsnr.: WSC 75787 146 93401 VCID: 24419BBDE71EA261AD-8070 Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 915 105 D Bauteil: von VA0 340124019W Codierung: 344630393135313035442056413033343031323430313957 Betriebsnr.: WSC 30169 001 104857 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: User\4F0-910-795.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 795 F HW: 4F0 959 795 F Bauteil: TSG HL H21 0210 Codierung: 0001026 Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200 VCID: 2F6B6491BED8113940-807A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 69: Anhänger nicht erreichbar ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 6D: Heckklappe Labeldatei: User\4L0-910-945.lbl Teilenummer SW: 4F9 910 591 HW: 4F9 827 851 F Bauteil: ValeoHeckdeckel H25 0290 Revision: --H25001 Seriennummer: E5030000B Betriebsnr.: WSC 98765 666 38354 VCID: 6CD1B39D4F4EAA2125-8038 Subsystem 1 - Teilenummer: 4F9 910 592 Bauteil: ValeoHeckdeckel H25 0290 Subsystem 2 - Seriennummer: E5030100B Subsystem 3 - Seriennummer: RD17.12.07--H25001001A0177ÿ Subsystem 4 - Seriennummer: 1A0177ÿ Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F08N094313 KFZ-Kennzeichen: Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: User\4F0-910-795.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 795 F HW: 4F0 959 794 F Bauteil: TSG HR H21 0210 Codierung: 0001026 Betriebsnr.: WSC 02327 785 00200 VCID: 2F6B6491BED8113940-807A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: User\4Fx-910-283.lbl Teilenummer SW: 4F0 910 283 H HW: 4F0 919 283 H Bauteil: Parkhilfe 8-Kan H12 0080 Revision: 00H12000 Seriennummer: 06340734703286 Codierung: 0211416 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 295F8A89803C7F099E-807C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 77: Telefon Labeldatei: User\4E0-910-336.lbl Teilenummer SW: 4E0 910 336 K HW: 4E0 862 335 Bauteil: Handyvorb2 H18 0950 Revision: 00000000 Seriennummer: 00000005069774 Codierung: 0010910 Betriebsnr.: WSC 02335 785 00200 VCID: 2A5D7585853A741197-807E Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Ende----------------------------(Dauer: 02:47)-----------------------------

Ist es denn HU relevant das sich das ESP nicht abschalten lässt?

HU wurde nicht bestanden, aber Hauptgrund hier war ein gerissenes Gummigelenk am Querlenker.

Wenn ESP nicht gehen würde, wäre das wohl eher ein Grund nicht zu bestehen. Bei mir ist es ja eher verkehrssicher wenn ESP arbeitet, also da wird man drüber reden können

Trotzdem ist seltsam, dass ich es nicht deaktivieren kann. Im Schnee könnte man das ja vielleicht mal gebrauchen...

Ehrlich gesagt habe ich noch nie davon gehört, daß ein Prüfer versucht das ESP zu deaktivieren.
Warum auch? Und warum sollte die Möglichkeit das ESP zu deaktivieren für den TÜV relevant sein? Gibt ja auch genug Autos, wo man es nicht deaktivieren kann.

Vielleicht wollte der Prüfer sehen ob die ESP Lampe überhaupt funktioniert weil er beim Motorstart nicht drauf geachtet hat...

Ist es denn als Mangel im HU Bericht angegeben?

Beim Start leuchtet die ASR/ESP Lampe kurz auf und geht dann aus.
Also so, wie es sein sollte, wenn kein kritischer Fehler im Speicher steht wie ABS Drehzahlfühler defekt oder sonst was, sonst würde die Lampe dauerhaft brennen, das ist richtig.

Das wird auch immer vom TÜV geprüft, so kenne ich es jedenfalls. Ich habe vorher noch nie gesehen, dass es einer versucht auszuschalten, aber der hatte es so in seinem PC-Protokoll drinstehen als Prüfpunkt.

Der Prüfer hat es ja danach mehrfach getestet, Zündung neu eingeschaltet usw... als Mangel steht es in der Liste neben Querlenker-Lagerung (Gelenk oben innen) links und rechts. Die werde ich demnächst erneuern und noch mal hinfahren. Vielleicht klärt sich das mit dem ESP ja noch bis dahin oder es stört ihn nicht so sehr, dass ich deswegen keine HU bestehe. Immerhin ist es mit ESP ja zur sicheren Seite ausgefallen. Würde ESP nicht mehr gehen wäre das ein guter Grund die HU nicht zu bestehen.

Servus


Hab das mal mit meinem von der Codierung her verglichen.
Setz alles wieder auf Orignal vor allem die AAS und die Bremselektronik, nur weil man AHK anwählen kann, muss es nicht gleich richtig sein, die einzelnen STG werden auch in anderen FZ verbaut, welche das dann zwar brauchen, in Deinem Fall aber nicht.

AHK steht bei mir nur im PDC und in der Zentralelektrik. Hatte das Problem schon bei einem Passat EZ 2008, hatte auch die AHK überall codiert und dann Weihnachtsbeleuchtung mit nicht löschbaren Fehlern. Hab dann die Codierung für AHK von einem anderen Passat übernommen und es war gut. War da auch nur im Bordnetz-STG codiert, da ja dieses nur wissen muss, dass jetzt noch ein Anhänger leuchtet, blinkt und bremslichtet.
Bei PDC halt noch wegen Abschaltung bei AHK-Betrieb, alles andere bleibt Serie
Der Fehler im Gateway bleibt, da das Zubehör-STG nicht angesprochen werden kann.

Mpire

Wenn der Fehler als Mangel drin steht, egal ob als EM oder GM, so ist dieser vor der Nachkontrolle/Nachuntersuchung zu beseitigen, sprich es müssen sämtliche Mängel aus dem HU Bericht abgearbeitet sein um die Plakette zu bekommen.

Ob HU oder Nachprüfung, es darf im Ergebnis eigentlich einen Unterschied machen.
Sollte jetzt wegen des geringen Mangels trotzdem die Plakette verweigert werden können, würde ich in dem Fall hier einfach woanders eine HU machen lassen.
hg
Herbert

Aber nicht bei der gleichen Prüforganisation, dort ist der HU Bericht für die nächsten 2 Jahre im System gespeichert

Ich würde aber erstmal mit dem Prüfstellenleiter über das Ganze reden, evtl kann der Mangel auch vom Grundsatz her entfallen weil der einfach nicht HU relevant ist, ein logisch denkender Prüfer hätte das Ganze maximal als Hinweis in den Bericht getippt

Mpire hat folgendes geschrieben:

Servus Hab das mal mit meinem von der Codierung her verglichen. Setz alles wieder auf Orignal vor allem die AAS und die Bremselektronik, nur weil man AHK anwählen kann, muss es nicht gleich richtig sein, die einzelnen STG werden auch in anderen FZ verbaut, welche das dann zwar brauchen, in Deinem Fall aber nicht.

Kannst du die zum Vergleich mal hier reinstellen? Ich weis ja nicht, was die vorher codiert haben und wie es original war. Die 16008 werden akzeptiert und als Hinweis im VCDS steht auch nur + oder - 16384 eintragen...

Kenny7 hat folgendes geschrieben:

Ich weis ja nicht, was die vorher codiert haben und wie es original war. Die 16008 werden akzeptiert und als Hinweis im VCDS steht auch nur + oder - 16384 eintragen...

Das heißt, Du hast vor Deinen Experimenten keine Datensicherung gemacht, bzw Dir die orig. Codierung nicht aufgeschrieben.

Das ist nicht gut.
Und nur weil das STG die Codierung akzeptiert, heißt es nicht dass das dann mit den anderen STG harmoniert.

Was meine Codierung betrifft, wird die Dir nicht weiterhelfen, da der Allroad eine andere Werkscodierung hat.
Du mußt erst mal zusehen die ganzen offenen Baustellen(Fehler) abzuarbeiten. Da hat auch was Einfluss auf das MSTG, da die Readinessprüfung ja auch nicht bestanden wurde. Bei uns gibt das so keinen TÜV.


Mpire

Mpire hat folgendes geschrieben:

Das heißt, Du hast vor Deinen Experimenten keine Datensicherung gemacht, bzw Dir die orig. Codierung nicht aufgeschrieben.

natürlich habe ich vor meinen Experimenten eine Datensicherung gemacht.
Ich habe den kompletten Autoscan inkl. aller Fehler und Codierungen bei Kauf gespeichert und nehme ihn jetzt zum Vergleich her.
Die AHK wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet. Was die genau geändert haben oder ob da alles korrekt lief, weiß ich nicht.
Ich meine, dass ESP ausschalten damals funktioniert hat und wenn die Codierungen jetzt gleich sind wie damals, habe ich wohl einen anderen Fehler im System.

Wenn ich wüsste, wo oder ob man das im VCDS sehen kann, wie der ESP Status ist oder warum genau das wieder aktiviert wird, würde mir das weiterhelfen. Ich habe mal in den MWB weitergeblättert, aber habe nichts gefunden bis auf den ESP-Knopf. Und der zeigt betätigt und unbetätigt richtig an.
Hat da irgend jemand eine Auflistung, wo etwas mehr zum ESP Status zu finden ist?

Kennt jemand die Werkscodierung vom Audi A6 4F Allroad? Kann mir Audi die mitteilen anhand der Fahrgestellnummer?

Hi,

kann ja nicht so schwer sein, die Codierungen eines alten Autoscan als alles ging mit den aktuellen Codierungen zu vergleichen, oder?
Schau' halt mal was anders ist.

Viele Grüsse, Rainer

Bei unserem Bremsenprüfstand ist ein ggf. vorhandenes ASR unbedingt vor dem Einfahren abzuschalten (Vorgabe des Prüfstand-Herstellers). Einige Fahrzeuge schalten das ASR durch die "ESP off"-Taste ab.

Doof natürlich, wenn sich das dann nicht abschalten lässt. In diesem Falle könnte der Prüf-Ing. die Bremsenprüfung als nicht durchführbar ansehen und die HU entweder abbrechen oder als durchgefallen bewerten.

Bei mir wurde bei der HU mal bemängelt, daß mein Autohold-Taster nicht funktionierte. Anmerkung des Prüfers: "Auto Hold ist Serie an Fahrzeugen mit DSG und gehört zum Bremsensystem. Funktioniert es nicht, so liegt ein Mangel am Bremssystem vor und die Prüfung gilt als nicht bestanden."

Ich vermute, beim ESP-Taster ist es ähnlich.

PS: Ob mein Prüfer im Recht war, habe ich nicht nachgeprüft. Ich kam mit ~15€ für einen anderen Taster aus und war froh, daß es so was kleines war.