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DK Skoda Fabia 1,4l 16V

 
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Killroy0815



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Beitrag08-02-2021, 16:29    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

Moin,
blöde Frage, kann mir jemand erklären, warum bei mir der Lernschritt Zähler von der DK immer bei 12 bleibt?

MfG
Jörg
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dieselschrauber
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Beitrag08-02-2021, 20:22    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

Kein Ahnung, aber Autoscan ist immer hilfreich um zu wissen, um welches Fahrzeug es geht. icon_idea.gif
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Beitrag08-02-2021, 21:33    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

Guten Abend,

das ist relativ schwer zu erraten.

Wolltest Du die Drosselklappe neu anlernen?

Liegt ein Fehlereintrag vor ? Hast Du die Drosselklappe ausgebaut oder ersetzt ? Wurde die Verkabelung bei angeklemmter Fahrzeugbatterie gelöst ?


Was steht den in dem Feld -Status der Anpassung ?

Error ?


Grundsätzlich lässt sich die Grundeinstellung nur vornehmen wenn keine Fehlereinträge im Steuergerät vorhanden sind.


Sollten also noch Fehlereinträge vorhanden sein - Fehlereintrag löschen und Grundeinstellung erneut durchführen.


Sollten die Fehler nach dem Löschen wieder erscheinen - Fehler beseitigen.

Bei einigen Fahrzeugen ist es hilfreich vorher die Lernwerte zu löschen und die Grundeinstellung im betriebswarmen Motor durchzuführen.

Solltest Du Kaltstartprobleme haben, wäre es gut zu wissen welchen MKB Du hast.

Ich hoffe, dass meine Antwort zu deiner knapp formulierten Frage passt.


Andernfalls stelle doch Deine Frage bitte etwas anders und füge doch einen Autoscan ein.


Viele Grüße


Zuletzt bearbeitet am 09-02-2021, 9:20, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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Killroy0815



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Beitrag09-02-2021, 11:46    Titel: Entschuldigung Antworten mit Zitat

Autoscan folgt,

das Auto hat eine komische Vorgeschichte,
die schreibe ich dann dazu.
Ach und es hat eine Prins Gasanlage.

Jörg
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Killroy0815



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Beitrag09-02-2021, 12:09    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

So anbei der Autoscan

Der wagen hat von einer Werkstatt einen Überholten Motor bekommen, der erste baute keinen Öldruck auf, Motor wieder zurück, angeblich gleichen Motor wieder bekommen, Hydros und Ölpumpe gewechselt.
Wieder eingebaut, Auto "sägt" auf Benzin und Gas,
zum Bosch Dienst, neues Kurbelwellenventil eingebaut,
keine Veränderung.
Auto steht bei mir, ich soll jetzt finden warum,
neue DK verbaut, keine Änderung, DK hat die gleichen Werte wie die Alte, also in VCDS.
Kabelbaum wurde, wegen der Gasanlage um gelötet,
Lötstellen sehen zum new_cry.gif new_cry.gif aus.
Bin dabei alle zu prüfen.
Habe noch ein anderes STG liegen, wurde gekauft, soll für den Motor sein, Org. BUD MKB, jetzt wohl ein CGG sein, laut Motorcode auf dem Kopf.
Muß dann aber die WFS im STG um löten, das STG was jetzt drin ist, ist manchmal auch nicht zu erreichen icon_question.gif
Axo, Firma die den Motor verkauft hat, gibt es nicht mehr, Anwalt ist dran, Staatsanwalt wohl auch icon_cry.gif

Jörg



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Killroy0815



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Beitrag09-02-2021, 12:17    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

NAchtrag,

Im Feld der Anpassung steht Adp.I.O
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Killroy0815



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Beitrag09-02-2021, 14:15    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

Neue Erkenntnis,

zwischen DK, am Gehäuse und Masse liegt die Batterie Spannung an, also ca. 13V das ist doch nicht richtig??? icon_question.gif
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vag-driver
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Beitrag09-02-2021, 14:39    Titel: DK Skoda Fabia 1,4l 16V Antworten mit Zitat

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Viele Grüße
Andreas


*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
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