Touran 1T - springt nicht mehr an, Keine Klemme 15

Hallo zusammen,

mein Touran 1T1 (1,9 TDI BLS, Bj. 2009, ~191.700 km) startet nicht mehr.

Vielleicht kennt jemand das Problem.

Symptome:
• Vorgestern Abend noch gefahren, gestern Morgen sprang er nicht mehr an (Batterie war wohl tiefentladen (5,4 V)). Nach ADAC-Starthilfe bin ich ca. 40 Minuten heim gefahren und Batterie war wieder voll.
• Um die Kriechstromursache zu prüfen, habe ich alle Sicherungen gezogen und zwischen Minuspol der Batterie sowie Kabel zur Masse zwecks Kriechstrom gemessen (keine Auffälligkeiten). Hernach ging quasi garnichts mehr…
• Kontrollleuchten im Kombiinstrument bleiben tot trotz Zündung ein. Andere Verbraucher wie z.B. Radio, Licht, Fensterheber, Funk ZV gehen jedoch.
• Diverse Steuergeräte sind nun per VCDS nicht mal mehr erreichbar
• Relais 643 (J682, Klemme 15?) und Relais 460 (Klemme 75) klicken beide beim Startversuch.
• Ich weiß nicht ob es was damit zu tun hat, aber: Im Februar flackerte die Lenkradwarnleuchte beim Blinken im selben Takt an paar Tagen und verschwand wieder…
• Bisher geprüft:
• Alle Sicherungen i.O. (optisch & Durchgang)
• Sicherungshalter (1K0 937 629A) mit Streifensicherungen geprüft → 12 V an allen Abgängen.
• Zündanlassschalter (1K0953503) erneuert → keine Änderung.
• Beide Batterien nochmal geladen und abwechselnd eingebaut. Zusätzlich Starthilfe gegeben: Keine Änderung.

Ich habe einmal einen Log vom 26.08.2025 und einmal von heute beigefügt. Ich habe mir sogar die Stromlaufpläne (über2700 Seiten ) besorgt.

Falls mir hier irgendjemand Hilfestellung geben könnte, wäre super klasse! Nachdem jedoch derart viele Fehler abgelegt sind, weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll

Moin!
Fahrzeug noch mal für 10min komplett stromlos gemacht? Hauptsicherungen (Streifensicherungen) auch kontrolliert?

Grundsätzlich würde ich aber bei der Suche dann beginnen, warum das 09er den Fehler für eine fehlende Klemme 15 Innenraum meldet...

Viele Grüße
brezelmann01

Moin,
und danach in allen StG´s die Fehlereinträge betreffend "Unterspannung" löschen.
Was mir auffällt:
- Fehler "Diagnoseinterface falsch codiert" - wie kam es dazu? Der Fehler kann einiges an Interaktion blockieren, und sollte dringend beseitigt werden.
- km- Stand: zu Beginn des Autoscans bei 191760. Einige STG´s (Zentralelektrik, Komfortsystem) zeigen aber 191767. Der Wegstreckenzähler sitzt im Kombiinstrument, der Stand wird an die anderen STG´s übertragen.
- Kommunikation fehlt nicht nur zum VCDS, sondern auch bei STG´s untereinander. Der Zustand wechselt während des Scans. Steckt da ein nicht sauber installiertes Interface dahinter?
hg
Herbert

Nach 49km ist eine tief entladene Batterie nicht voll

24 Stunden mit einem ordentlichen Ladegerät mit Power sind nötig oder gleich eine neue

brezelmann01 hat folgendes geschrieben:

Moin! Fahrzeug noch mal für 10min komplett stromlos gemacht? Hauptsicherungen (Streifensicherungen) auch kontrolliert? Grundsätzlich würde ich aber bei der Suche dann beginnen, warum das 09er den Fehler für eine fehlende Klemme 15 Innenraum meldet... Viele Grüße brezelmann01

- Fahrzeug hatte und habe ich nochmal ausreichend abgeklemmt.
- Haupt-/Streifensicherung im Motorraum habe ich "nochmals" gecheckt, Multimeter und sogar mit ner 100 Watt Glühbirne.
- Wie/wo ich mit der Suche der fehlenden Klemme 15 anfangen weiß ich noch nicht ganz. Mich überfordern grad die Stromlaufpläne.

Anbei ein aktueller Fehlerscan von heute.

Herbert hat folgendes geschrieben:

Moin, und danach in allen StG´s die Fehlereinträge betreffend "Unterspannung" löschen. Was mir auffällt: - Fehler "Diagnoseinterface falsch codiert" - wie kam es dazu? Der Fehler kann einiges an Interaktion blockieren, und sollte dringend beseitigt werden. - km- Stand: zu Beginn des Autoscans bei 191760. Einige STG´s (Zentralelektrik, Komfortsystem) zeigen aber 191767. Der Wegstreckenzähler sitzt im Kombiinstrument, der Stand wird an die anderen STG´s übertragen. - Kommunikation fehlt nicht nur zum VCDS, sondern auch bei STG´s untereinander. Der Zustand wechselt während des Scans. Steckt da ein nicht sauber installiertes Interface dahinter? hg Herbert

- Kann sich das Diagnoseinterface von allein codieren - ich hab da nix gemacht? Bzw. wie kann ich es richtig codieren?
- Möglicherweise sind das noch abgelegte KM-Stände, als die Steuergeräte erreichbar waren, bevor die Verbindung(en) unterbrochen wurden.
- Ist mit Interface das Diagnoseinterface (Steuergerät 19) gemeint oder mein VCDS-Stecker. Die VCDS Updates habe ich immer brav gemacht, wenn mich das System dazu aufgefordert hat. Ob und wie ich da Fehler machen kann wüsste ich nicht.

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Nach 49km ist eine tief entladene Batterie nicht voll 24 Stunden mit einem ordentlichen Ladegerät mit Power sind nötig oder gleich eine neue

- Das habe ich natürlich gemacht + volles Starthilfepaket drauf gegeben. Zur Sicherheit heute nochmal.

Ich habe den Fehler offenbar gefunden, ich hatte beim rausziehen undTesten der Sicherungen im Motorraum wohl die Sicherung (F7) nicht mehr dort eingesteckt wo sie hingehört. Ich hatte den Umstand jedoch geprüft, aber: Laut den originalen Stromlaufplänen ist diese eigentlich erst „ab“ Mai 2009 belegt. Mein Touran ist jedoch Produktionsdatum April 2009., weshalb es mir nicht auffiel.