Adapter-Selbstbau

Tach Leute!

Ich hab mich jetzt entschlossen mir einen Adapter selbst zu basteln, damit mein ewiges 'Nachts-Nadel-Im-Heuhaufen'-Suchen (hoffentlich eher) ein Ende hat.

Ich hab nen GIII Bj. 94 1Z.

Hat da jemand schon Erfahrungswerte, ob die 'erweiterte Standardschaltung' erfolgversprechend funktionieren wird? Also ich meine bei meinem Auto, bzw. gibts da irgendwie generell Kompatibilitätsprob's zwischen Adapter- und TDi-Typen?

Außerdem bräuchte ich noch die Teile, also die Elektrik kann ich mir bei CONRAD um die Ecke holen, aber der VAG-Stecker (schimpft sich der breite Welche ODB? ), woher bekomm ich den???

Jaja, viele Fragen! Danke im Vorraus!

Andreas

Hallo,

den OBD-Stecker brauchst Du nicht unbedingt. Ein paar zusammengequetschte Kabelendhülsen tun es auch. Wenn Du unbedingt einen haben willst schau mal bei ebay, dort werden welche für ca. 15 Euro versteigert wenn ich mich recht entsinne.
Zu den anderen Fragen kann ich nichts Zuverlässiges sagen.

mfG
Albrecht

haggis.dhi hat folgendes geschrieben:

Ich hab nen GIII Bj. 94 1Z. Hat da jemand schon Erfahrungswerte, ob die "erweiterte Standardschaltung" erfolgversprechend funktionieren wird? Also ich meine bei meinem Auto, bzw. gibts da irgendwie generell Kompatibilitätsprob's zwischen Adapter- und TDi-Typen?

Hi Andreas

wenn Du die Version 2.4 meinst, die läuft nach bisherigen Erfahrungen recht zuverlässig, wenn PC und Softwarekonfiguration mitspielen.

Allerdings sind manche 1Z etwas zickig, was sich dann aber nicht (oder nur in glücklichen Einzelfällen) durch einen andern Adapter lösen läßt. Zuverlässiger scheint das das Verstellen der VAGCOM-Optionen zu sein -> Diagnose-Artikel, Abschnitt VAGCOM-Bugs.

Ein "1Z-Lieblingsadapter" hat sich AFAIK noch nicht herausgestellt.