Seltsames surren wenn Motor kalt ist ?!?

Hi Leute,

bin neu hier und habe mal ne dringende Frage.

Zunächst mal einige Infos!
Habe einen Golf3 Variant Bj. 97
66kw / 90PS
Motor = AHU
KM = knapp 137.000km (alles Original, kein Chip)
Habe den Wagen vor einem 3/4 Jahr gebraucht beim Händler gekauft (119.000km) und dafür 7800€ bezhalt. Hat noch etwas Garantie , deswegen auch die Frage!

Nun zu meinem Prob.:

Bei den Temp. i.M. unter 10°C macht mein Motor in der kalten Phase ein sehr seltsames surrendes Geräusch.
Das Geräusch tritt nur im Standgas auf. Tippe ich leicht auf das Gas und die Drehzahl steigt etwas an ist das surren sofort weg.
Auch wenn der Motor etwas wärmer ist, so ab 70°, ist nichts mehr zu hören.

Was könnte das sein? Servopumpe?
Muss ich mir da sorgen machen, oder ist das schon ok so?

Da ich ein absoluter Newbe bin, bin ich für eure Hinweise/Tips sehr dankbar.
In der Suchfunktion konnte ich nichts konkretes finden...

Hi,


willkommen bei den Dieselschraubern.

Versuchs mal hier: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2149

Das Problem hab ich mit meinem 96er 1Z drei mal gehabt. Muss bei dir aber nicht das selbe sein!!

Hallo,

bin auch neu hier und habe ein ähnliches Problem.

Mein Auto: 96er Passat 1.9l 90 PS, Motor: 1Z, Getriebe: CTN

Nach Kaltstart hört man ein rasselndes Geräusch im Leerlauf,
bei warmem Motor seltener nach mehrfachem aus- und einkuppeln.
Wenn ich ein wenig Gas gebe ist es weg.

Es muss was mit Kupplung oder Getriebe zu tun haben, denn ausgekuppelt
hört man nur das normale Motorgeräusch.

Der Mechaniker in meiner Werkstatt hat gesagt es käme aus dem Getriebe.
Nach Einbau eines gebrauchten Getriebes und einer neuen Kupplung
ist das Geräusch immer noch da.
Die Werkstatt meint, es kommt aus dem Getriebe, wird aber durch Vibration
aus dem Motor erzeugt und wäre durch eine Leerlaufdrehzahlerhöhung behoben.
Das können die aber scheinbar nicht mit ihrem VAG-Diagnosegerät.
Jetzt muss ich selbst schauen, ob es mit VAG-COM geht...

Der Motor hört sich aber normal an und vibriert insgesamt auch nicht zu stark,
wenn ich in mit anderen 1Zs vergleiche.
Ich hab schon überlegt, ob irgendwo eine Befestigung locker sein könnte und
dadurch was vibriert.

Sorry Leute,

jetzt muss ich aber doch nochmal nachfragen....
Über die Suchfunktion habe ich leider nicht passendes auf mein evtl. Problem gefunden.

Das Surren bzw. dröhnen wird mit abnehmenden Ausentemperaturen zunehmen lauter.
Das ganze weiterhin nur wenn der Motor kalt ist. Zudem tritt es auch nur auf wenn der Motor im Standgas läuft, gebe ich minimal Gas verschwindet das dröhnen sofort. Die Lehrlaufdrehzahl ist aber im Normbereich.

Genau orten konnte ich das Geräusch aus dem Motorraum nicht, jedoch läßt sich sagen dass es aus dem unteren linken Bereich(bei Draufsicht auf dem Motor) kommen müßte. (evtl. Lichtmaschine???)
Man spürrt am Bodenbereich des Beifahrersitztes auch leichte Vibrationen die durch das surren/dröhnen vermutlich entstehen.

Die Kupplung kann es auch nicht sein, da sich das Geräusch beim betätigen der Kupplung nicht verändert.
Die Leistung des Motors würde ich als normal und unauffällig bezeichnen. Ölverbrauch ebenfalls unauffällig.

Deshalb nochmal die Frage an euch Erfahrene Schrauber:

- Was könnte das sein?
- Muss ich mir da sorgen machen?
- Kann das surren/dröhnen evtl. ein Vorzeichen eines größeren Motorschadens sein?


Besten Dank für eure Infos !

Hi,
könnte das nicht auch eine Resonanz von Auspuff oder Wärmeschutzblechen sein?

Ich tippe so wie du auf die Servopumpe. Ändert sich das Geräusch wenn du lenkst? Oder ist dann sogar weg?

Wenn ich das richtig verstanden habe ist das ja nur bei kaltem Motor/Öl?!

So, habe soeben nochmal die Lenkung gecheckt, bzw. das Lenkgeräusch bei kaltem Motor.
Das Gerausch verändert sich wenn überhaupt nur minimal.

Die Resonanz von Auspuff oder Wärmeschutzblechen werde ich bei Tageslicht nochmal kontrollieren...

Genug Öl in der Servolenkung drin? Weiß aber nicht, warum das Geräusch dann bei warmen Motor weg sein sollte, bin noch nie so lange mit zuwenig Öl drin gefahren.

Irgend ein Riemen, der halb durchrutscht? Einfach mal bei laufendem Motor nen Spruz Bremsenreiniger (bitte nicht zuviel, Auto nicht abfackeln und kein Blut von den eigenen abgequetschten Fingern rein) drauf und gucken ob sich geräuschmässig was ändert.

Ach noch was: Lüftermotor von der Heizung mal testweise ein-/ausschalten...

Grüße, Rainer