Hallo,hab mal ne Frage,wie sieht es aus,wenn man z.B. ein Getriebe,das bis 300 Nm Belastung ausgelegt ist auf,ich sag mal auf 400 oder mehr tunt,ist dann die Belastung für das Getrieben (und Motor) in den unteren Gängen am größten,da ist ja am meisten Kraft vorhanden,in höheren Gängen ist der 'Vorwärtsdrang',durch die Übersetzung ja nicht mehr so stark?Ist im höchsten Gang auf der Autobahn z.B. die Belastung nicht so groß,oder macht das keinen Unterschied?
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