1,9 TDI ATD (GOlf 4), 74 kW: Verbrauch/V-max -> LMM defek | Beiträge 16+

Kannst Du reale Meßwerte beisteuern?

Ja, AVB deutlich über 1000mg/r bei ~3000u/min Real und gemessen. An mehr als einem Passat

haithamina hat folgendes geschrieben:

... Kannst Du reale Meßwerte beisteuern? ...

Mein AXR liegt auch nach 156tkm mit dem ersten(!) LMM noch über 1000mg/H

Zitat:

P.S. Dass der hier vom Fredstarter angesprochene LMM okay ist, denke ich auch!

Aber auch nicht mehr der beste ...

Ich würde sagen der is doch schon recht stark gealtert und kann mal getaucht werden!

Hi,

mal eine ganz bloede Frage: Was fuer Reifen hast du denn auf der Karre drauf? Vmax ist fuer Leistungsermittlungen zwar ohnehin nicht wirklich geeignet, aber eben auch extrem empfindlich gegen kleine Aenderungen. Sie gilt eben nur fuer die Serienbereifung und die Serienaerodynamik. Ist da irgendwas veraendert (Breitschlappen, Schneeschieber-Spoiler, o.ae.) brauchst du dich nicht zu wundern, wenn dir 4 km/h fehlen.

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

Hi, mal eine ganz bloede Frage: Was fuer Reifen hast du denn auf der Karre drauf? Vmax ist fuer Leistungsermittlungen zwar ohnehin nicht wirklich geeignet, aber eben auch extrem empfindlich gegen kleine Aenderungen. Sie gilt eben nur fuer die Serienbereifung und die Serienaerodynamik. Ist da irgendwas veraendert (Breitschlappen, Schneeschieber-Spoiler, o.ae.) brauchst du dich nicht zu wundern, wenn dir 4 km/h fehlen. Viele Gruesse, Jan

Hallo Jan,

nein, das Auto ist im unveränderten Originalzustand.
Ich denke auch, dass sich mit einem etwas gealterten LMM (Reinigung mit Bremsenreiniger erfolglos) die Differenz in der v_max ergibt, wobei diese für uns nicht unbedingt wesentlich ist. Viel wichtiger ist uns der Verbrauch. Kann der - im Alltagsbetrieb (Drehzahlen bis 3000/min) - durch unseren LMM ca. 1 Liter/100 km zu viel sein?

Gruß
t-dauerbrenner-i

Ein Verbrauch von 6,5 Litern auf 100km ist für einen ATD völlig okay!
Vergleichst du bei gleichem Fahrstil den VP TDI (110PS) und den PD TDI (101PS), dann wird der PD dir wie ein Säufer vorkommen. Erst wenn du dein Fahrstil deutlich zugunnsten des PD Fahrprofils geändert hast, wirst du geringere Verbrauchswerte erreichen.
Während der VP Motor mit hoher Drehzahl gefahren wird, musst du beim PD das hohe Drehmoment bei geringen Drehzahlen ausnutzen. Beide Motoren sind vom Fahrstil völlig unterschiedlich zu fahren um mit geringen Verbräuchen zu glänzen.
Meine ersten Tankfüllungen nach dem Umstieg vom 1Z VP TDI (90PS) auf den AXR PD TDI (101PS EU4) lagen auch so bei 6,5-6,8 Litern. Jetzt liege ich bei 5,3-5,8.

Aloha,
na, dann kann ich nach nicht einmal 90 Tkm ja auch bald mal den Wechsel des LMM in Erwägung ziehen, auch wenn ich bei 3000 U/min noch über 850 mg/R liege und die Rußbegrenzung nie aktiv wurde.
haithamina