neue Nockenwelle nach kurzer Zeit wieder eingelaufen. | Beiträge 16+

Servus,

An der eingekreisten Stelle kommt die Versorgungsbohrung aus dem Motorblock, direkt vom Hauptkanal.
Durch die kleine Freilegung/Kanal geht das Öl in den Ringspalt zwischen Kopfschraube und Bohrung. Im oberen Bereich der Bohrung geht wieder seitlich eine Bohrung in den Hauptkanal des Zylinderkopfes.

Wenn Du also den Fluß/Durchgang des Öls prüfen willst, mußt Du von dieser einen Bohrung aus beginnen.
Man kann sich einen Adapter bauen, welcher die Schraubenbohrung oben und unten, sowie die kleine Nut in der Dichtfläche verschließt, unten aber dann einen Anschluß für Luft/Öl ect. hat um druchzudrücken.


Gruß Mpire

@ucap: Bitte nicht irgendwelche fremden Bilder aus dem Web einfach schnappen und hochladen!

Sehr ärgerlich, nun hat sich Mpire umsonst die Arbeit gemacht.

Servus,

An der eingekreisten Stelle kommt die Versorgungsbohrung aus dem Motorblock, direkt vom Hauptkanal.
Durch die kleine Freilegung/Kanal geht das Öl in den Ringspalt zwischen Kopfschraube und Bohrung. Im oberen Bereich der Bohrung geht wieder seitlich eine Bohrung in den Hauptkanal des Zylinderkopfes.

Wenn Du also den Fluß/Durchgang des Öls prüfen willst, mußt Du von dieser einen Bohrung aus beginnen.
Man kann sich einen Adapter bauen, welcher die Schraubenbohrung oben und unten, sowie die kleine Nut in der Dichtfläche verschließt, unten aber dann einen Anschluß für Luft/Öl ect. hat um druchzudrücken.


Gruß Mpire

Hallo, ich verstehe leider nicht genau was du meinst. Welche Löcher meinst du ? Läuft das Öl direkt die Schraubenlöcher hoch ? oder die daneben und läuft von dort aus über die Schraubenlöcher in die Kanäle ?

Kann mir das jemand anhand von den Bildern die von meinem Zylinderkopf sind erklären ?

An diesem Schraubenlöcher mit der Nut ist eine kleine Abzweigung. Aber sonst finde ich keine weiteren Leitungen.

Im Bereich des Kreises kommt das Öl aus dem Block, geht entlang der Kopfschraube nach oben und versorgt von da aus den Hauptkanal im Kopf. In dieser Bohrung muß ein Abzweig sein.
Anders gehts nicht und war schon im Jahr 1972 beim EA827 an der gleichen Stelle mit dem gleichen Prinzip und ist auch heute noch so.

Gruß Mpire

Im Bereich des Kreises kommt das Öl aus dem Block, geht entlang der Kopfschraube nach oben und versorgt von da aus den Hauptkanal im Kopf. In dieser Bohrung muß ein Abzweig sein.
Anders gehts nicht und war schon im Jahr 1972 beim EA827 an der gleichen Stelle mit dem gleichen Prinzip und ist auch heute noch so.

Gruß Mpire

Danke, habe die Abzweigung gefunden. Nur komme ich in diese Abzweigung natürlich mit einem Draht nicht hinein.... Hat jemand eventuell einen Trick, wie ich den Kanal säubern könnte?