T4: Kann man einzelne Steuergeräte per Software "abhäng

Hallo, dies ist meine erste technische Frage in diesem Forum.

Ich habe einen gebrauchten T4 Bj2001 erstanden, an dem sich vermutlich ein Marder zu schaffen gemacht hat. Bei der Inspektion kam heraus, daß das Kabel zum „Bremsfühler“ vorne links auf beiden Adern durchgebissen und nicht richtig wieder geflickt war. Deshalb bekam ich immer die Warnlampe auf dem Armaturenbrett trotz funktionstüchtiger Bremse zu sehen und den nervenden Piepser zu hören. Weil sich das Kabel nicht löten ließ (liegt an der Legierung) und auch mechanisch nicht korrekt zu verbinden ist (inzwischen sind Bremsscheiben und Bremsbeläge neu), und die Warnanzeige leuchtet weiter, folgende Frage: kann ich mittels der DieselschrauberVAG-COM-Software einfach den Kabelstrang nach links vorne inaktiv schalten – oder wenn das nicht geht, die gesamte Brems-Warnanzeige? Wenn ja, wie? Danke für einen Tip, den ich als Anfänger verstehen kann.
Grüße BB

Hi,

ohne Kabel zum ABS Sensor kein ABS. Deshalb auch die Warnlampe.
Tipp: neues Kabel einbauen. Ist auch billiger als ein VAG-COM System.

Grüße, Rainer

Oder meinst du die Belagverschleißanzeige?

Mhh, klingt ja vom Text nach Verschleißanzeige...aber die hat doch nur eine Ader oder irre ich da, war die letzten 65tkm nicht da unten.
Allerdings kann ich mich da Rainer nur anschließen. Rausch das Kabel aus, das kann nicht die Welt kosten, sollte es vom Radsensor kommen dient es ja auch nicht im unerheblichem Umfang der Sicherheit. Wenn es das Kabel der Bremsverschleißanzeige ist und du auf sie verzichten willst brauchst du doch kein STeuergerät umzuprogramieren. Sie zu das die Kabel keinen Kontakt zur Karosserie mehr haben und gut isoliert sind. Allerdings recht unelegand wie ich finde...

Hallo

ohne Kabel zum ABS Sensor kein ABS. Deshalb auch die Warnlampe.

Das ABS ist ein sicherheitsrelevantes System im Auto und sollte schon funktionieren. Ich weiss nicht, was der TÜV dazu sagt, wenn dauernd die ABS Warnlampe im Auto leuchtet.

Tipp: neues Kabel einbauen. Ist auch billiger als ein VAG-COM System.

Wenn es nur das Stück Kabel ist, dann würde ich das schleunigst austauschen. Wenn möglich, würde ich es noch mit einem Bissschutz aus Drahtgeflecht dazu versehen.

Gruss

hb2000

Moin,

Hallo, dies ist meine erste technische Frage in diesem Forum.
kann ich mittels der DieselschrauberVAG-COM-Software einfach den Kabelstrang nach links vorne inaktiv schalten – oder wenn das nicht geht, die gesamte Brems-Warnanzeige?

1x Nein, 1x Ja.
Aufgrund des recht einfachen Prinzips der Verschleissanzeige im T4 (Link) genügt es aber, die beiden Adern des Kabels mit einander zu verbinden. Dadurch ist der Stromkreis nach Masse wieder geschlossen und die Warnanzeige verschwindet.

Aber man sollte das schon fachgerecht in Ordnung bringen...


zaydo