Endura DE Motoren

Hallo,

kann mir jemand erklären, warum beim Escort 1,8 TD Bj. 97 die Zahnriemen alle 60.000 Km gewechselt werden sollen und beim Mondeo 1,8 TD Bj. 97 erst alle 120.000 Km?

Es sind die gleichen Zahnriemensätze und meines Wissens auch die gleichen Motoren (Endura DE).

Weder der Ford Händler, noch Ford selbst gaben mir eine Antwort.

Nachtrag: Ich bin im Besitz beider Fahrzeuge.

Da stellt sich die Frage, ist es der selbe Motor. BZW dieselbe Motorkennung.
Escord hat Quereinbau! Beim Mondeo glaub ich der Motor längs, da Heckantrieb.

1,9 tdi ist ja auch nicht gleich 1,9 tdi.
Nur aus Marketinggründen kann ich es mir nicht vorstellen.

Der Motorkennbuchstabe ist übrigens bei den fahrzeugen anders.
Im Mondeo gibts übrigens keinen TD und im escord auch nett. Laut Autodata.
Beim mondeo nur 1,8D TCI.
Und was die Wechselintervalle anbetrifft sind die laut meinen Programm gleich.
bis BJ. 8/97 alle 60.000 km oder 5 jahre
ab BJ. 9/97
Bei ungünstigen bedingungen alle 60.000 KM
bei günstigen alle 105.000 oder 5 jahre

Hallo Steffarn,

danke für die umgehende Antwort.

Der Mondeo-Motor ist auch quer eingebaut und er ist Fronttriebler. Richtig, die Motoren schimpfen sich 1,8 TCI, bei beiden Fahrzeugen.

Mich würde nur interessieren, warum die Wechsel-Intervalle so unterschiedlich sind, obwohl die Riemensätze die gleiche Teilenummer haben und auch der Zyl.-Kopf, Nockenwelle, Ventile sind gleich.

Der Mondeo ist 8/97 und hat die langen Intervalle. Lt. Scheckheft wurde der Riemensatz bei 121.000 Km (ca.) gewechselt.

Vermutlich ein großes internes Ford-Rätsel.

Bei mir am Escort ist bei 90.000 Km der Riemen gerissen. Allerdings habe ich die Ursache hierfür gefunden. Da bei dem Vorbesitzer der Riemen ebenfalls gerissen war, bekam er einen Tauschmotor. Dabei wurden die Riemenräder nicht sauber gemacht, somit lief der Riemen vorn an und wurde regelrecht von der Riemenscheibe abgefräst.

Hi,

so viel ich weiß sind die Motoren im Escort und Mondeo nicht ganz Identisch.

Im Antrieb der Motorsteuerung und der Pumpe liegen die Unterschiede!

Der Escort hat von der KW zur Pumpe eine Kette, und von der Kette zur NW einen Zahnriemen. Bei der Pumpe handelt es sich um eine rein mechanisch geregeltes Aggregat.

Der Mondeo hat 2 Zahnriemen einen von der KW zur Pumpe, und einen von der KW zur NW. Bei der Pumpe handelt es sich um ein mechanisch/ elektrisch geregelte VE. Mechanisch vom Gaspedal aus für die Menge, elektrisch um die AGR und den Spritzbeginn zu Regeln.

Vielleicht machen diese erheblichen Modifikationen schon den Unterschied aus um einen anderen Zahnriemenwechselintervall zu bewerkstelligen.
Und um dem Mondeo im Vergleich zum Escort, durch die geänderten Gewichtsverhältnisse, eine gleiche Abgasnorm zu sichern.

Mfg germa

Hi,

die Steuerung der beiden Motoren sind gleich. Bei beiden wird die ESP durch einen Zahnriemen angetrieben. Durch einen 2. Riemen die NW.

Wie ich schon schrieb, haben beide Riemensätze (Mondeo und Escort) die gleiche Teilenummer.

Auch wird bei beiden Fahrzeugen die ESP per Zug vom Gaspedal betätigt.

Auch die Steuerung des AGR ist bei beiden identisch.

Du hast doch beide Autos vor der Tür:

Schau doch einfach mal nach den Motorkennbuchstaben! Sind diese identisch, so hätte ich keine Bedenken ein identisches Intervall zu nutzen, sofern die Fahrzeugnutzung identisch ist.

Spekulationsmodus bei identischem MKB:
Evtl sieht Ford den Escort als Kurzstreckenfahrzeug mit entsprechenden Belastungen an, den Mondeo jedoch als Langstreckenfahrzeug? Daraus leiten die dann womöglich unterschiedliche Intervalle ab. Wobei mich der Faktor 2 schon überrascht
/Spekulationsmodus

Gruß
Guste