ANW Motor, Kältetod?

Hallo!

Gestern Abend wurde mir ein Seat Ibiza,
mit dem 1,4er Benzinmotor ANW hergeschleppt, bei 15 ° unter Null.
Motor ging nicht mehr. Auto ansonsten in sehr gutem Zustand.

Heute mal etwas nachgesehen,
war komisch:
Ich hab den Motor in die Grundeinstellung gebracht, also KW und NW an die Markierung,
und in den Zyl. 1 durch das Kerzenloch Druckluft eingeleitet,
das hat dann aus dem nächsten Zyl zum Kerzenloch wieder rausgeblasen.

Weiter hab ich dann den VD abgenommen, fast alle NW- Lager sind total hinüber,
Schabspuren und Riefen.
Im Ventildeckel sah es auch irgendwie sehr wasserhaltig aus, und ziemlich vergammelt.
Ich denke mal, der Motor ist hinüber,
will da auch keine Reparaturversuche machen.

Zwecks Preisorientierung hab ich aber bei E*** keinen einzigen Motor gefunden,
komisch...

Ist das ein Problemmotor?
Ist das so einer, wo die Ölversorgung einfriert?

Jup, der ist wohl eingefroren...

Nachrüstsatz wäre 030 198 999 E gewesen.

Block und Kopf sind gleich mit dem AKK und AUD.
Anbauteile dann halt umbauen.

Ist das nicht auch der Motor wo immer die KGE zu Friert?

exakt

Hi!

Was friert denn da genau ein?
Also bei eingefrorener KGE haut es ja nach meiner Erfahrung das ganze Motorenöl raus,
das war aber in dem Fall nicht so.
Ölstand war voll, auch kein Ölverlust zu erkennen.

Das Schadensbild sieht mir aber nach Ölmangel aus.
Naja, und Frau am Steuer, und von roten Warnlampen hat die auch was gesagt....

Wenn genug wasser drin ist dann friert dir auch
der Ansaugschnuffel der Ölpumpe zu.
Kein Öl, kein Öldruck > KRATZ,FRESS,PUTT

Hi!

Ja, so wird es wohl gewesen sein,
es war noch die volle Ölmenge im Motor,
aber im ZK war schon einiges an Kondenswasser drin.

Das Öl war von der billigen Sorte, und sah mir, wenn ich da nachdenke,
auch bisschen wasserhaltig aus,
also nicht so schön sauber,
ehr bisschen milchig.

Danke für Eure Antworten!