Kraftstoffilter wechseln Motorkennbuchstabe CAAB

Steffen G hat folgendes geschrieben:

Naja, geht es dann am nächsten Wochendende weiter, Kraftstofffilter wechseln. Kann mir da jemand was dazu schreiben? Entlüftet der sich selbst oder gibt es da im Tank eine Vorförderpumpe, die man ansteuern muss?

Steffen G hat folgendes geschrieben:

Ist ein 2,0 TDI CR, CAAB, 2009 und wie schon vermutet, Messwertblöcke lassen sich nicht aufrufen. Trotz Update auf die neueste Version.

Das Motorsteuergerät stellt nur die erweiterten Messwertblöcke zur Verfügung.

Ist übrigens bei den meisten aktuellen Modellen so, da könnt ihr euch schon mal daran gewöhnen.

Viele Grüße, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Zitat: Ist ein 2,0 TDI CR, CAAB, 2009 und wie schon vermutet, Messwertblöcke lassen sich nicht aufrufen. Trotz Update auf die neueste Version. Das Motorsteuergerät stellt nur die erweiterten Messwertblöcke zur Verfügung. Ist übrigens bei den meisten aktuellen Modellen so, da könnt ihr euch schon mal daran gewöhnen. Viele Grüße, Rainer

Hi!
Na, dafür gibt es aber ziemlich viele davon,
muss ich mal sagen, also bis man sich mal durch die Liste durchgearbeitet hat,
das dauert schon... ist heftig.

Du kannst eine Auswahlliste über das Menü vom Auswahlfenster(Liste) Laden/Speichern und auch in der Liste nach Text Suchen. Icon vom Auswahlfenster Anklicken, dann siehst Du es schon.

Viele Grüße, Rainer

Hi!

Weiss ev. noch jemand, wenn ich am WE den Kraftstofffilter wechsele,
ob der irgendwie entlüftet werden muss?

Vorförderpumpe ansteuern, Filter anfüllen, oder Handpumpe, Saugpumpe oder so?

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Zitat: Ist ein 2,0 TDI CR, CAAB, 2009 und wie schon vermutet, Messwertblöcke lassen sich nicht aufrufen. Trotz Update auf die neueste Version. Das Motorsteuergerät stellt nur die erweiterten Messwertblöcke zur Verfügung. Ist übrigens bei den meisten aktuellen Modellen so, da könnt ihr euch schon mal daran gewöhnen.

Habe mir das mal kurz beim BUK angesehen und dabei immerhin noch die Reihenfolge der "guten alten" MWB gefunden.
Ist denn wenigstens diese Reihenfolge noch bei den aktuellen Modellen erhalten? So dass man z.B. bei Leistungsmangel die Infos des alten MWB8 in Zeile 29 bis 32 der neuen Liste findet?

Steffen G hat folgendes geschrieben:

... ob der irgendwie entlüftet werden muss?

Offiziell gehts so:

Zitat:

Vorsicht! Notwendig ist eine Entlüftung des Kraftstoffsystems auch nach dem Tausch der Common-Rail-Hochdruckpumpe und aller Komponenten, die sich im Kraftstoffniederdruck-System vor der Common-Rail-Hochdruckpumpe befindet. Z. B. Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen usw. Beim Tausch von Komponenten, die sich vor der Common-Rail-Hochdruckpumpe befinden, ist eine einmalige Aktivierung der elektrischen Kraftstoffpumpe für min. 60 Sekunden notwendig. Beim Tausch der Common-Rail-Hochdruckpumpe selbst sollte die elektrische Kraftstoffpumpe ca. 180 Sekunden aktiviert werden. (Funktion entsprechend mehrfach ausführen). Kraftstoffsystem: Entlüften (Dieselmotor) Mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- Um ein sofortiges Starten des Motors nach dem Kraftstofffilterwechsel zu gewährleisten, muss das Kraftstoffsystem mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- entlüftet werden. – Schließen Sie das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- bei ausgeschalteter Zündung an ? Kapitel. – Schalten Sie die Zündung ein. – Drücken Sie auf dem Display die Taste Geführte Funktionen. – Führen Sie d die Fahrzeugidentifikation durch. – Wählen Sie nun nacheinander folgende Funktionen aus: * „Eigendiagnosefähige Systeme“ * „Diesel Direkteinspritz- und Vorglühanlage“ * „Funktionen“ * „Kraftstoffsystem entlüften“ – Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display des Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystems -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A-. – Nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems verlassen Sie die „Geführten Funktionen“ über die Taste Sprung. – Berühren Sie auf dem Display die Funktion Beenden. – Wählen Sie im „Beenden Menü“ die Funktion Beenden aus. – Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie Diagnosesteckverbindung vom Fahrzeug. Das Entlüften des Kraftstoffsystems ist beendet.

Bye
pax

Hallo,

die elektrische Kraftstoffpumpe ist über den selektiven Stellgliedtest zu aktivieren.

Alternativ is bei vielen TDIs diese im Motorsteuergerät möglich per Grundeinstellung (Kanal 35 oder sinngemässe Operation in der Drop-Down-Liste).

Siehe auch:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=27765

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

die elektrische Kraftstoffpumpe ist über den selektiven Stellgliedtest zu aktivieren.

Oder einfach kurzschliessen

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=166965#166965

Super, dankeschön!

Kurze Zwischenfrage: ich habe gerade einen CAYB im Skoda Praktiker drangehabt. Der hat nur zwei Anschlüsse am Dieselfilter! Wo wird denn da jetzt der Diesel hin entlüftet? Bisher kenne ich nur Dieselfilter im VAG mit vier Anschlüssen.

viele Grüsse,

Ich denke mal dort hin, wo auch der überflüssige Kraftstoff abwandert -- durch die Rücklaufleitung Richtung Tank.

Zitat:

Der hat nur zwei Anschlüsse am Dieselfilter!

Also genau so, wie der Golf 2 bis Mitte der 80er - bevor der Knackfrosch kam.
Vorlauf rein und raus und der Rücklauf geht direkt in den Tank.

Das entlüftet sogar besser als die anderen, nur es wärmt nicht so gut vor.

m;

Das erklärt dann auch die Dieseltemperatur von 23°C bei halbvollem Tank...... im Umkehrschluss hoffe ich ja bei zu Neige gehendem Tankinhalt kein Durchschmelzen vom Tank im Sommer;-)

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Hallo, die elektrische Kraftstoffpumpe ist über den selektiven Stellgliedtest zu aktivieren. Viele Grüße, Rainer

Beim Polo 9N3 suche ich dieses Relais zur Durchführung der Stellglieddiagnose vergebens!

Ich muss schon im Motorsteuergerät suchen, oder?!

Zitat:

Beim Polo 9N3 suche ich dieses Relais zur Durchführung der Stellglieddiagnose vergebens! Ich muss schon im Motorsteuergerät suchen, oder?!

Ja, wenn diese Funktion überhaupt für dein Fahrzeug zur Verfügung steht.
Ein paar Daten und Fehlerscan wäre evt. von Vorteil. Ein CAAB ist meines Wissens im VW Bus T5 verbaut.
Suchen musst du in VCDS unter Stellglieddiagnose.

Schönen Abend zusammen!

Ich finde erneut nicht die Funktion zum Ansteuern der Vorförderpumpe, diesmal beim T5, BPC.

Nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt habe, soll das Kraftstoffsystem ja entlüftet werden. Wie weiter oben beschrieben laut VW so:

Zitat:

Um ein sofortiges Starten des Motors nach dem Kraftstofffilterwechsel zu gewährleisten, muss das Kraftstoffsystem mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- entlüftet werden. – Schließen Sie das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- bei ausgeschalteter Zündung an → Kapitel. – Schalten Sie die Zündung ein. – Drücken Sie auf dem Display den Taster Geführte Funktionen. – Führen Sie anschließend die Fahrzeugidentifikation durch. – Wählen Sie nun nacheinander folgende Funktionen aus: t „Eigendiagnosefähige Systeme“ t „Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage“ t „Funktionen“ t „Kraftstoffsystem entlüften“ – Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display des Fahrzeugdiagnosesystems, Mess-und Informationssystems -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A-. – Nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems verlassen Sie die „Geführten Funktionen“ über den Taster Sprung. – Berühren Sie auf dem Display die Funktion Beenden. – Wählen Sie im „Beenden Menü“ die Funktion Beenden aus. – Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie Diagnosesteckverbindung vom Fahrzeug. Das Entlüften des Kraftstoffsystems ist beendet.

Ich habe schon im MSG gesucht. Das bietet mir leider keine Auswahl eines bestimmten Steuergerätes, aber auch beim Durchlaufen der verschiedenen Steuergeräte ist die Vorförderpumpe nicht dabei.

Hat jemand einen Tipp?

Hier noch ein aktueller Fehlerscan:

Zitat:

Fahrzeugtyp: 7H (7H - Bus()) Scan: 01 02 03 08 09 15 17 18 19 37 45 46 56 77 Fahrzeug-Ident.-Nr.: WV2ZZZ7HZ8Hxxxxxx Kilometerstand: 131670km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: RKS\070-906-016-BPC.clb Teilenummer SW: 070 906 016 DR HW: 070 906 016 DR Bauteil: R5 2,5L EDC G000AG 1584 Revision: --H06--- Seriennummer: VWZ7Z0G6131852 Codierung: 0001075 Betriebsnr.: WSC 30696 264 83473 VCID: 63C39824A1345106E91-5178 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Getriebe Labeldatei: RKS\09G-927-750.lbl Teilenummer SW: 09K 927 750 L HW: 09K 927 750 L Bauteil: AQ 250 6F 1045 Revision: 00H67000 Seriennummer: Codierung: 0000072 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: 3E7509506A165CEEA6F-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: RKS\7H0-907-37x-ESP.lbl Teilenummer SW: 7H0 907 379 R HW: 7H0 907 379 R Bauteil: ESP MK25E1 0104 Revision: 00H31001 Codierung: 0000555 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: 44817BB804FA363EF0B-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: RKS\7Hx-907-040.lbl Teilenummer: 7H5 907 040 D Bauteil: CLIMAtronic T5 4221 Codierung: 0011040 Betriebsnr.: WSC 02757 790 00000 VCID: 2C5133188C6ADE7E18B-515A Subsystem 1 - Teilenummer: 7H5 907 049 D Bauteil: Display_2_ClimaT5 X 0307 1 Fehler gefunden: 01592 - Sensor f¸r Luftg¸te (G238) 010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: RKS\7H0-937-049.lbl Teilenummer: 7H0 937 049 AE Bauteil: BORDNETZ SGVER 1.0 2101 Codierung: 0000359 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: 75E7D67C1FA0DFB6B75-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbag Labeldatei: RKS\6Q0-909-605-VW5.lbl Teilenummer: 1C0 909 605 F Bauteil: 11 AIRBAG VW61 0R 0004 Codierung: 12593 Betriebsnr.: WSC 02756 VCID: 275BCC34C58CFD26F59-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: RKS\7Hx-920-xxx-17.lbl Teilenummer: 7H5 920 872 L Bauteil: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02 Codierung: 05113 Betriebsnr.: WSC 71692 VCID: 3C7103582C0A4EFE88B-513C WV2ZZZ7HZ8H109783 VWZ7Z0G6131852 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 18: Standheizung Labeldatei: RKS\7H0-819-008.lbl Teilenummer: 7H0 815 071 F Bauteil: Standheizung 0209 Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000 VCID: 2B5330048964D946111-515A 1 Fehler gefunden: 00664 - Kraftstoffvorratsanzeige 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: RKS\6N0-909-901-19.lbl Teilenummer: 6N0 909 901 Bauteil: Gateway K<->CAN 0001 Codierung: 00006 Betriebsnr.: WSC 02756 VCID: F0E96768B0C27A9EE43-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labeldatei: RKS\7L6-919-887-DVD.lbl Teilenummer: 7H0 919 887 B Bauteil: Navigation 0030 Codierung: 0000101 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: 3B730044790449C6811-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Innenraum¸berw. Labeldatei: RKS\7Hx-951-171.lbl Teilenummer: 7H5 951 171 C Bauteil: Innenraumueberw. 2917 Codierung: 0000012 Betriebsnr.: WSC 02757 790 00000 VCID: 2F6B2414BD7CA5663D9-5196 Subsystem 1 - Teilenummer: 7H5 951 178 Bauteil: Innenraumueberw. 1607 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\7H0-959-433.lbl Teilenummer: 7H0 959 433 B Bauteil: C11 Komfortger·t 0004 Codierung: 00031 Betriebsnr.: WSC 02756 VCID: 326D2D60FE4E888E527-4B18 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labeldatei: RKS\7L6-035-186-DVD.lbl Teilenummer: 7L6 035 186 D Bauteil: Radio 0030 Codierung: 0016410 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: 34612B78545A86BE40B-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 77: Telefon (J738) Labeldatei: Keine Teilenummer SW: 7H0 035 730 HW: 7H0 035 730 Bauteil: Telefon 005 1411 Revision: 00005000 Seriennummer: 20330620005755 Codierung: 000211 Betriebsnr.: WSC 02756 790 00000 VCID: E1CF122CFB28C3167BD-513C Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Ende --------------------------------------------------------------------

Gruß und schönen Abend
Volker