Maße und Verschleißgrenzen von VAG Motoren (Fachartikel)

<big>Maße und Verschleißgrenzen verschiedener VAG Motoren</big>




3-Zylinder PD-Motoren (AMF, ANY, AYZ, BAY)

4-Zylinder PD-Motoren (AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR)

10-Zylinder PD-Motoren (AJS, AYH)

4-Zylinder CR-Motoren (AUH, BCQ)

8-Zylinder CR-Motoren (AKF, ASE)

4-Zylinder VEP-Motoren

5-Zylinder VEP-Motoren

6-Zylinder VEP-Motoren




3-Zylinder PD-Motoren

		AMF, BAY	ANY	AYZ
Kompressionsdruck (in bar)	Neu	25..31	25..31	25..31
	Verschleißgrenze	19	19	19
	Max. Unterschied	5	5	5
Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)	Max.	5,8	7,0	7,0
	Min. bei 2000U/min	2,0	2,0	2,0
	Überdruckventil Pumpe	11,5	11,5	11,5
Kurbelwelle Axialspiel (in mm)	Neu	0,07..0,17	siehe 1	siehe 1
	Verschleißgrenze	0,37
Kurbelwelle Radialspiel (in mm)	Neu	0,03..0,08	siehe 1	siehe 1
	Verscheißgrenze	0,17
Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)	Grundmaß	54,00	siehe 1	siehe 1
	Stufe I	53,75
	Stufe II	53,50
	Stufe III	53,25
Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)	Grundmaß	47,80	siehe 1	siehe 1
	Stufe I	47,55
	Stufe II	47,30
	Stufe III	47,05
Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,37	0,37	0,37
	Radialspiel max.	0,08	0,08	0,08
Kolben (Durchmesser in mm)	Grundmaß	79,47	76,46	76,46
	Stufe I	79,97
Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)	Grundmaß	79,51	76,51	76,51
	Stufe I	80,01
Kolbenringe Stoßspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,25..0,40 1,0	0,20..0,35	0,20..0,35
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,20..0,40 1,0	0,90..1,15	0,90..1,15
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,25..0,50 1,0	0,25..0,5	0,25..0,5
Kolbenringe Höhenspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15
Kolbenüberstand in OT (in mm)	Stufe I	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0
	Stufe II	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10
	Stufe III	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20
Nockenwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,15	0,15	0,15
	Radialspiel max.	0,11	0,11	0,11
	Schlag max.	0,01	0,01	0,01
Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)	Einlaß öffnet nach OT	15,8	12,8	12,8
	Einlaß schließt nach UT	25,3	22,3	22,3
	Auslaß öffnet vor UT	28,2	27,6	27,6
	Auslaß schließt vor OT	18,7	13,6	13,6
Ventilführung Kippspiel (in mm)	Max.	1,3	1,3	1,3

1.: Die Kurbelwelle darf nicht ausgebaut werden. Schon das Lösen der Kurbelwellenlagerdeckel-Muttern führt zu Verformungen
der Lagerstühle des Zylinderblocks. Durch diese Verformungen wird das Lagerspiel geringer. Selbst wenn die Lagerschalen nicht ersetzt werden,
können Lagerschäden durch ein verändertes Lagerspiel entstehen.

Sind die Lagerdeckel-Muttern gelöst worden, muß der Zylinderblock komplett mit der Kurbelwelle ersetzt werden.




4-Zylinder PD-Motoren

		AJM, AVF	ANU, AVB	ARL	ASZ	ATD	ATJ	AUY	AWX, AXR
Kompressionsdruck (in bar)	Neu	25..31	25..31	25..31	25..31	25..31	25..31	25..31	25..31
	Verschleißgrenze	19	19	19	19	19	19	19	19
	Max. Unterschied	5	5	5	5	5	5	5	5
Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)	Max.	7,0	7,0	7,0	7,0	7,0	7,0	7,0	7,0
	Min. bei Leerlauf	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8
	Min. bei 2000U/min	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
	Überdruckventil Pumpe	12,0	12,0	12,0	12,0	12,0	12,0	12,0	12,0
	Überdruckventil Filter	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0
Kurbelwelle Axialspiel (in mm)	Neu	0,07..0,23	0,07..0,17	0,07..0,17	0,07..0,23	0,07..0,23	0,07..0,23	0,07..0,17	0,07..0,23
	Verschleißgrenze	0,30	0,37	0,37	0,30	0,30	0,30	0,37	0,30
Kurbelwelle Radialspiel (in mm)	Neu	0,02..0,04	0,03..0,08	0,03..0,08	0,02..0,04	0,02..0,04	0,02..0,04	0,03..0,08	0,02..0,04
	Verscheißgrenze	0,15	0,17	0,17	0,15	0,15	0,15	0,17	0,15
Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)	Grundmaß	54,00	54,00		54,00	54,00	54,00		54,00
	Stufe I	53,75	53,75		53,75	53,75	53,75		53,75
	Stufe II	53,50	53,50		53,50	53,50	53,50		53,50
	Stufe III	53,25	53,25		53,25	53,25	53,25		53,25
Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)	Grundmaß	47,80	47,80		50,90	50,90	47,80		50,90
	Stufe I	47,55	47,55		50,65	50,65	47,55		50,65
	Stufe II	47,30	47,30		50,40	50,40	47,30		50,40
	Stufe III	47,05	47,05		50,15	50,15	47,05		50,15
Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,37	0,37	0,37	0,37	0,37	0,37	0,37	0,37
	Radialspiel max.	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08
Kolben (Durchmesser in mm)	Grundmaß	79,47	79,47	79,47	79,47	79,47	79,47	79,47	79,47
	Stufe I	79,72	79,72	79,72	79,72	79,72	79,72	79,72	79,72
	Stufe II	79,97	79,97	79,97	79,97	79,97	79,97	79,97	79,97
Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)	Grundmaß	79,51	79,51	79,51	79,51	79,51	79,51	79,51	79,51
	Stufe I	79,76	79,76	79,76	79,76	79,76	79,76	79,76	79,76
	Stufe II	80,01	80,01	80,01	80,01	80,01	80,01	80,01	80,01
Kolbenringe Stoßspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,25..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,25..0,40 1,0		0,25..0,40 1,0
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,25..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,20..0,40 1,0	0,25..0,40 1,0		0,25..0,40 1,0
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,25..0,50 1,0	0,25..0,50 1,0	0,25..0,50 1,0	0,25..0,50 1,0	0,25..0,50 1,0	0,25..0,50 1,0		0,25..0,50 1,0
Kolbenringe Höhenspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25	0,06..0,09 0,25		0,06..0,09 0,25
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25	0,05..0,08 0,25		0,05..0,08 0,25
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15	0,03..0,06 0,15		0,03..0,06 0,15
Kolbenüberstand in OT (in mm)	Stufe I	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0	0,91..1,0
	Stufe II	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10	1,01..1,10
	Stufe III	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20	1,11..1,20
Nockenwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15	0,15
	Radialspiel max.	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11
	Schlag max.	0,04	0,01	0,01	0,01	0,04	0,04	0,04	0,04
Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)	Einlaß öffnet nach OT		14	15,8	15,8			15,8
	Einlaß schließt nach UT		27	25,3	25,3			25,3
	Auslaß öffnet vor UT		30	28,2	28,2			28,2
	Auslaß schließt vor OT		17	18,7	18,7			18,7
Ventilführung Kippspiel (in mm)	Max.	1,3	1,3	1,3	1,3	1,3	1,3	1,3	1,3

10-Zylinder PD-Motoren

		AJS, AYH
Kompressionsdruck (in bar)	Neu
	Verschleißgrenze
	Max. Unterschied
Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)	Max.
	Min. bei Leerlauf
	Min. bei 2000U/min
	Überdruckventil Pumpe
	Überdruckventil Filter
Kurbelwelle Axialspiel (in mm)	Neu	0,07..0,17
	Verschleißgrenze	0,37
Kurbelwelle Radialspiel (in mm)	Neu	0,03..0,08
	Verscheißgrenze	0,17
Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
	Stufe II
	Stufe III
Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
	Stufe II
	Stufe III
Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,37
	Radialspiel max.	0,08
Kolben (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
	Stufe II
Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
	Stufe II
Kolbenringe Stoßspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß
	Ölabstreifring Neu Verschleiß
Kolbenringe Höhenspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß
	Ölabstreifring Neu Verschleiß
Kolbenüberstand in OT (in mm)	Stufe I
	Stufe II
	Stufe III
Nockenwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,15
	Radialspiel max.	0,11
	Schlag max.	0,01
Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)	Einlaß öffnet nach OT	12
	Einlaß schließt nach UT	21,5
	Auslaß öffnet vor UT	30
	Auslaß schließt vor OT	20,5
Ventilführung Kippspiel (in mm)	Max.	1,3

4-Zylinder CR-Motoren

		AUH, BCQ
Kompressionsdruck (in bar)	Neu	28
	Verschleißgrenze	23
	Max. Unterschied	3
Öldruck (bei mind. 90°C Öltemperatur in bar)	Max.
	Min. bei 3800U/min	4
	Überdruckventil Pumpe
Kurbelwelle Axialspiel (in mm)	Neu	0,080
	Verschleißgrenze	0,251
Kurbelwelle Radialspiel (in mm)	Neu	0,044
	Verscheißgrenze	0,098
Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)	Grundmaß	70,000
	Stufe I	69,750
	Stufe II	69,500
	Stufe III	69,250
Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)	Grundmaß	55,000
	Stufe I	54,750
	Stufe II	54,500
	Stufe III	54,250
Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,251
	Radialspiel max.	0,098
Kolben (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)	Grundmaß	93,000
	Stufe I	93,022
Kolbenringe Stoßspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,30...0,55 1,0
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,30...0,55 1,0
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,30...0,50 1,0
Kolbenringe Höhenspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,080 1,130
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,070 0,105
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,030 0,065
Kolbenüberstand in OT (in mm)	Stufe I
	Stufe II
	Stufe III
Nockenwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,16
	Radialspiel max.	0,16
	Schlag max.	0,04
Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)	Einlaß 1 öffnet nach OT	5,3
	Einlaß 1 schließt nach UT	32,0
	Einlaß 2 öffnet nach OT	3,7
	Einlaß 2 schließt nach UT	31,7
	Auslaß öffnet vor UT	55,6
	Auslaß schließt vor OT	5,0
Ventilführung Kippspiel (in mm)	Max.

8-Zylinder CR-Motoren

		AKF, ASE
Kompressionsdruck (in bar)	Neu	30..33
	Verschleißgrenze	23
	Max. Unterschied	5
Öldruck (bei mind. 80°C Öltemperatur in bar)	Max.	7,0
	Min. bei 2000U/min	2,0
	Überdruckventil Pumpe	5,6
Kurbelwelle Axialspiel (in mm)	Neu	0,090..0,251
	Verschleißgrenze	0,28
Kurbelwelle Radialspiel (in mm)	Neu	0,018..0,045
	Verscheißgrenze	0,10
Kurbelwellenlager (Durchmesser in mm)	Hauptlager 1	64,99
	Hauptlager 2..5	65,00
Pleuellager Kurbelwelle (Durchmesser in mm)	Grundmaß	58,00
Pleuel auf Kurbelwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,44
	Radialspiel max.	0,079
Kolben (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
Zylinderbohrung (Durchmesser in mm)	Grundmaß
	Stufe I
Kolbenringe Stoßspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,29..0,35 0,5
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,70..0,90 1,2
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,25..0,50 0,8
Kolbenringe Höhenspiel (in mm)	1. Kompressionsring Neu Verschleiß
	2. Kompressionsring Neu Verschleiß	0,045..0,085 0,110
	Ölabstreifring Neu Verschleiß	0,025..0,065 0,090
Kolbenüberstand in OT (in mm)	Stufe I	0,39..0,49
	Stufe II	0,49..0,54
	Stufe III	0,54..0,65
Nockenwelle (in mm)	Axialspiel max.	0,15
	Radialspiel max.	0,085
	Schlag max.	0,04
Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub (in Grad)	Einlaß öffnet nach OT
	Einlaß schließt nach UT
	Auslaß öffnet vor UT
	Auslaß schließt vor OT
Ventilführung Kippspiel (in mm)	Max.	1,0

Stand: 10.2003. Diese Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit.