Ausbau und Betrieb OHNE DPF - Hat das schon einer probiert ?

Hi Leute,

hat jemand schon mal versucht was passiert wenn man den DPF ausbaut und durch ein Leerrohr ersetzt ? ( Natürlich nur für Auslandsfahrten....)
Meckert das MSG oder merkt es das gar nicht ?

Wenn es meckert : Woran merkt er das der DPF fehlt. Falls es am fehlenden Differenzdruck liegt könnte man den faken.

Und falls es das Thema schon mal gab bitte ich um nen Link, ich hab beim suchen nichts passendes gefunden.

garth.brooks hat folgendes geschrieben:

Hi Leute, hat jemand schon mal versucht was passiert wenn man den DPF ausbaut und durch ein Leerrohr ersetzt ? ( Natürlich nur für Auslandsfahrten....) Meckert das MSG oder merkt es das gar nicht ? Wenn es meckert : Woran merkt er das der DPF fehlt. Falls es am fehlenden Differenzdruck liegt könnte man den faken. Und falls es das Thema schon mal gab bitte ich um nen Link, ich hab beim suchen nichts passendes gefunden.

Moin...

Du hast es richtig erfasst, eine Überwachung erfolgt nur mit den Temperatursensoren und dem Differenzdruck.

Das System errechnet nach folgenden Werten:
Luftmasse, Atmosphärendruck-> diese werden anhand der Abgastemperatur vor dem Filter auf ein Volumen umgerechnet, das muss dann in gewissen Tolleranzen dem Differenzdruck entsprechen.

Ist der Differenzdruck zu niedrig (oder LMM defekt, Temperaturfühler, etc) gibt er Alarm, genauso bei übersättigten Filter, da gibts dann mehrere Stufen, erzwungene Regeneration mit Info an den Fahrer oder wenn alles zu spät ist Notprogramm.

Hi Aron,

das Prinzip ist mir klar, mir ging es darum ob es praktisch schon jemand getestet hat.

Die neueren MSG´s enthalten leider eine Unmenge Prüfroutinen und mir ging es darum ob das MSG den Ausbau merkt. Und falls ja welche Sensorwerte gefakt werden müssen.

garth.brooks hat folgendes geschrieben:

Hi Aron, das Prinzip ist mir klar, mir ging es darum ob es praktisch schon jemand getestet hat. Die neueren MSG´s enthalten leider eine Unmenge Prüfroutinen und mir ging es darum ob das MSG den Ausbau merkt. Und falls ja welche Sensorwerte gefakt werden müssen.

Wie geschrieben Luftmasse, Atmosphärendruck und Abgastemperatur ergibt ein gewisses Abgasvolumen, welches einen Differenzdruck erzeugt, dieser wird überwacht, folglich wäre hier ein Signal vorzutäuschen. Andere Messmöglichkeiten hat er nicht.