CBBB Motor im Tiguan auf Zylinder 1 und 2 keine Kompression

Hallo, habe bei einem Tiguan 1 mit dem 170ps CBBB Motor folgendes Problem:

Motor nimmt erst schlecht Gas an und hat untenrum weniger Leistung. Ruckelt stark.
Die Injektoren würden gegen generalüberholte Bosch ausgetauscht und angelernt.

Motor lief für kurze Zeit besser, dann nur noch sehr schlecht. Haben dann eine Kompressionsmessung durchgeführt. Ergebnis Zylinder 1 und 2 keine! (0) Kompression.

Was kann das sein? Kopf soll dann kommende Woche in Werkstatt runter. Jemand ne Idee?

Gruss David

Moin
Da wird wohl die Kopfdichtung durchgebrannt sein.
Mfg.

Hallo,

ohne Kompression auf einzelnen Zylindern hilft nur nachsehen, also Kopf ab. Die Injektoren und Glühkerzen werden ja hoffentlich richtig eingebaut und dicht sein, sieht man ja sehr schnell.

Viele Grüsse, Rainer

03-08-2021, 14:58 Titel: Neugierde

Und, was war letztendlich der Grund? Stehe nämlich hier vor der gleichen Situation: die beiden ersten Zylinder haben keine Kompression, Kopf ist runter, Ventile sind okay, Kolbenböden augenscheinlich okay.

VG Ingo

Hi, Kopfdichtung war kaputt. Zwischen den Zylindern durchgebrannt.
Wahrscheinlich mit durch die schlechten injektoren verursacht.

03-08-2021, 15:12 Titel: Bedankt

Danke für die Antwort.
Die Dichtung war hier okay...

Dann war das Messgerät fehlerhaft oder es wurde falsch benutzt….

Mitglied seit: 30.11.2011 Beiträge: 8 Karma: +0 / -0 Premium Support

Was willst Du mir damit sagen?

Herbert

wenn die Glühkerzen eingebaut und dicht sind, die Ventile zu und dicht. Die Zylinderkopfdichtung sowie der Zylinderkopf selbst unbeschädigt, der Kolben an Ort und Stelle ist und sich bewegt, dann bleibt ja nichts mehr übrig als ein Messfehler, oder?

Mitglied seit: 30.11.2011 Beiträge: 8 Karma: +0 / -0 Premium Support

Wer sagt, daß die Kolben i. O. sind? Es waren nämlich zwei Ringe gebrochen.
Zum Zeitpunkt der Erstellung des Beitrags wusste ich das allerdings noch nicht und habe deswegen nachgefragt.

Wenn die Glühkerzen eingebaut sind kann man keine Kompression messen...

dieselschrauber

Soso, am 03.08. wurde davon noch nichts geschrieben. Dann ist die Ursache ja gefunden.

Richtig ist natürlich, dass die Glühkerzen zwecks Messung entfernt werden. Dann streiche ich Glühkerze und sage Injektor.

Aber schön, dass es gelöst wurde.