Welcher Ladeschlauch oder Adapter für VNT17 ?

Hallo Mitschrauber,

mein A4 leidet seit einiger Zeit an einem verölten Ladedruckschlauch mit zunehmend stärker ausgeprägter Verteilung des Schmiermittels im Motorraum ....
Beim näherem Hinsehen hat man nichts erkannt, aber bei abgenommenem Schlauch (vom ATL in Richtung Querrohr) und leichter Biegebeanspruchung hat man den Riss am Übergang zum Schnellverschluss erkannt .

Und genau hier fängt mein kleines Problem an.
Als ich bei meinem AFN vor einigen Jahren den neuen VNT17/GT1749A nachgerüstet habe, konnte ich für 10 € einen gebrauchten Ladeschlauch vom Passat (3B0 145 828 G) "schießen". Ich habe den Schnellverschluss auf der Querrohrseite entfernt und die Sache lief .

Für einen neuen Schlauch gibt es drei Möglichkeiten:

1. 3B0 145 828 G: Der Schnellverschluss muss entfernt werden
2. 8E0 145 834 M: Hat querrohrseitig keinen Schnellverschluss. Passt er von der Länge und Durchmesser?
3. GT-Adapter aus dem Admin-Shop + alter Schlauch: Leider nicht (mehr) gelistet. Preis?

Als ich heute beim wegen des 8E0 145 834 M angerufen habe, ist mir schier die Kinnlade heruntergefallen: 157 € für dieses bisschen Schlauch!!!
Der 3B0 145 828 G wird wahrscheinlich in der gleichen Preisklasse liegen...

Aus technischer gefällt mir der Adapter oder der sauteuere "8E-Schlauch" am besten. Man kann auf VAG-Lagerteile zurückgreifen.
Hat die Adapterlösung strömungstechnische Nachteile?

Ich freue mich auf eure Antworten.

LG Oldi

Oh Mist,

eigentlich wollte dieses Thema unter "Diesel-Motorentechnik" einstellen...

Kann jemand den Thread umtopfen?

MfG Oldi

Servus Oldi!

Ist umgetopft

Bevor Du 150+ zzgl. dafür ausgibst, würde ich mal bei einem Teileverwerter guggen

Viele Grüße aus München!

Hi Dieselbär30X,

danke für die schnelle "Forums-Gärtnerarbeit" .

Kurzes Preisupdate:
In der fast unendlichen Welt des Internets habe ich für beide Schläuche einen deutlich besseren Preis (ca. 70 € + Porto) gefunden. Langsam wird es erträglich!

Die zentrale Frage: Passt der 8E Schlauch?

LG Oldi

Hallo Mitschrauber,

das Problem(chen) ist gelöst.

Nachdem ich den "alten" Schlauch (vom originalen ATL zum Querrohr) auf dem Speicher wiedergefunden habe und dieser noch wie neu aussieht, habe ich mich spontan entschlossen, so einen Adapter selbst zu bauen. .

Zufällig hatte ich auch noch ein 80 mm langes Alu-Rundmaterial mit 55 mm Durchmesser in meiner Werkstatt liegen .

Das Ganze hat mich ca. 5 € und insgesamt 6 Arbeitsstunden (Drehmaschine + Fräsmaschine) gekostet.
Der Stundenlohn ist im Vergleich zur käuflichen Lösung bescheiden, aber man "was Eigenes" (frei nach Loriot) .

Das Ergebnis siehe Anhang.

MfG Oldi

Servus Oldi!

Gesegnet welcher, jener eine Drehbank im Keller stehen hat

Viele Grüße aus München!

PS: DANKE für die Bilder!!